阿浩
对于近几年的车载导航市场环境，业内有这样的说法：2013年——价格战，行业洗牌；2014年——凛冬初现；2015年——更加艰难。或许暂时低迷的市场对于大厂家、大品牌来说无非就是去芜存菁-休养生息-再爆发这样一个过程，然而，对于新进品牌来说却像是一次大考，恰逢其会者无不兢兢业业、如履薄冰。本期，要带来的正是一个新锐品牌驰音电子和其当家人周绍腾的故事。
逆势创业，危机也是商机
说到职业经理人周绍腾，或许大家都不陌生，沙场宿将，在车机市场中拼杀近20年，无论是技术、销售还是生产管理领域都有所涉猎。但说到他创办的驰音电子科技有限公司却是一个不折不扣的市场新晋。
“在我开始为驰音的创立奔走策划的时候，身边很多朋友都不太看好”周绍腾说：“认为在这么低迷的市场环境下创业就像是在熊市时买股票，是一桩看不到甜头的买卖。但是我不这么看。从大的方面来说，中国的汽车保有量仍旧保持逐年增长态势，虽然增长速度放缓了，但那么大的基数摆在那里，车载导航又是刚需。从小的方面来说，所谓车机行业的瓶颈，更多的是传统Wince导航的瓶颈——技术潜力基本发掘殆尽，价格见底，利润薄弱。但是安卓系统大屏车机方兴未艾。在近期的几次后市场展会上，我感受很深刻。各大企业的展位都摆上了安卓大屏车机，低于8寸屏的你都不好意思拿到台面上来。外行看热闹，行内看门道，现下真正能够做到批量出货的厂家还是少数，而且很多产品品质不稳定，甚至只是一个概念机。现在购车人群又日趋年轻化，只要把控好产品质量关，不愁没有销量，危机也可以变成商机。当然，干实业、做产品本身就是一件有风险的事情，必须踏踏实实，你要有一定的基础，一个是技术基础，一个客户基础。说句自夸点的话，我在这一行也摸爬滚打十几年了，有很多朋友也愿意帮衬一下，只要步步为营地推进，驰音一定会发展壮大起来”。
规范自身，向业内龙头看齐
一个新企业会发展出什么样的企业文化，最终能走到哪一步，很大程度上取决于最初制定的目标及类比的对象。驰音电子旗下主打“双歌”品牌，周绍腾说：“当时起‘双歌’这个名字很大程度上是向业内龙头飞歌导航致敬”，飞歌产品的精工品质、优质服务在市场上有口皆碑，严谨的生产管理制度也有目共睹，而这将成为驰音学习、效仿的标杆，“可能现在驰音只是一个小厂，什么都看不出来，但是我们有这个目标、愿景，希望向一线品牌看齐，制定合理的规划并严格遵守。拿驰音现在的市场布局来举例：现阶段公司确定走渠道销售路线，那么无论‘双十一’、‘黑色星期五购物节’等炒作得多么热闹，都不会为了一些短期的利益就去插一手，扰乱自身价格体系。至于以后会不会走电商路线，如何来做，那是下一个阶段的规划，步子要一步步迈”。
摒弃杂音，回归质量路线
当话题回归产品身上时，周总表现出了极大的热情，他接连阐述了：车载导航的潮流趋势是什么、什么样的安卓大屏车机才算是一款优秀的大屏车机、未来车机的形态等话题。但是在产品质量方面持有近乎顽固的态度，几乎三句话不离质量把控。
周说：“安卓系统大屏车机是潮流趋势，它是开源性系统，能提供丰富的应用，车主的自主范围很大，更重要是联网功能，让汽车摆脱孤岛状态，互联互通，并越来越智能化，抓住了年轻消费群体的需求。举几个例子，将来我开车去商场买东西前，可以通过车机先预定停车位；在回家的路上，控制家里的热水器先烧水等。汽车将会与衣食住行等方方面面连成一个体系，而不再是单独一个产品。至于屏幕尺寸，我认为在适应汽车内部结构的情款下做到最大就可以了，不用苛求越大越好。
但是，一切的一切都是建立在保证产品品质的基础上的。品质、服务、性价比等都要有所保障。如果机器装在车上三天两头就出点小毛病，任你再多花里胡俏的功能都是白搭，连最基础的使用要求都满足不了，还提什么延伸发展。驰音的安卓大屏系列产品采用的是韩国合作伙伴提供的方案：第一、冷启动开机只需12秒；第二，支持GPS、北斗双模；第三，兼容胎压监控等OBD信息，翼卡在线、外挂高清蓝光碟盒等定制服务，并承诺正常使用下出现质量问题包修包换……行业的纷扰、杂音太多，我们要做的就是摒弃市场杂音，牢牢把握住产品的质量路线，这也是我们的生命线。”
