tattoo 湖南永通汽车集团汽车装饰公司伴随着永通集团的发展而成长壮大，成为集团提供汽车售后延伸的重要组成部分。2010年永通集团总共销售2万多台车，精品销售额近一个亿。用湖南永通汽车集团汽车装饰公司江维的一句话说：“这个数字还算过得去。”言外之意他们还有很大的上升空间可以突破。
目前湖南永通汽车集团拥有13家店，装饰公司有近100人，在实际操作上湖南永通装饰公司采取类似4S店的流程运营，有销售部，安装部，财务部，采购部，售后服务，形成了一整套完备而又独立的管理体系。得益于这种高标准的操作模式，湖南永通在这一行业显示了强大的服务客户的实力和创新的能力。
高起点服务
4S店销售汽车用品不是卖出去了就完事，如何给客户留下好的印象，并拉动二次消费才是检验4S店装饰部好坏的标准。湖南永通从前年就开始推行全省范围内，48小时上门服务；全国范围内，72小时上门服务。在这一点永通站的起点就比别人高，想的比别人远，客户体验到尊贵又有品位的服务自然回店消费的几率大大增加，因此大大促进了用品利润良性递增。
江维认为，要想达到这样的服务标准，没有一个强有力的服务团队不行。永通作为湖南汽车行业里的龙头企业，对自己的要求很严格，很早前就提出：技术第一，用户至上。用最合适的材料最好的技术做出高品质的装修，这是所有人的责任。2011年又提出：以专业技术用心服务每位顾客。这种谋长远的做法确实值得同行业学习。
做好团队建设
现在4S店用品经营从全国范围讲，设立自己的安装人员独立经营的只有30%左右，其余多采用安装外包经营，尤其以长江以南为甚。独立经营要做得好需要集团给精品部足够的权力和支持才可以做好，因为精品部总是低人一等，这需要老板强有力的支持和一个开放的平台，并且制定可行性的激励机制，做好利益的分配才让团队有动力。安装外包在车市强的时候是节约的，缺陷是装饰部门没有核心竞争力，失去了创新的平台，说白了纯粹是整车销售的附属品，围着采购打主意，这是厂家和代理商所乐意看到的。另外4S店存在一个问题，就是场地比较狭小；外包经营虽然省去一部分精力，但作为一个大集团，舍不得投入，无场地无技术人员，经营再好都是短暂的。湖南永通着眼长远，为未来的恶性竞争做好了准备，显示出强大的内在力量。
国内有很多4S店都是由于机制的问题导致汽车用品项目运作不良，就是利益有没有结成纽带，配合又不给力。湖南永通从成立伊始就在企业规范管理上下功夫。江维表示，湖南永通装饰公司将建设5000平米的经营场地，成为湖南乃至全国最大的专业汽车用品示范店，努力把公司建设成为的公平透明，公正均好的现代化企业。
重视实用改装
提到湖南永通，不得不提的是他们的改装项目。江维表示：“永通介入汽车装饰从98年就开了，到第一家奥迪4S店成立，我们装饰已经形成一整个完整的体系。”在改装这块，永通主要集中在柯斯达的改装，是湖南省内唯一专业柯斯达改装公司，为可以提供柯斯达全面升级方案。
斯柯达改装这种改装更偏向于实用性，可以为客户对车的需求而量身改制，并且多用于政府部门、大企业等高规格的政务或商务接待，因此有很多大市场空间，这部分改装是4S店可以操作的，同时配合柯斯达的4S店做好新车销售。永通未来将切入越野车改装，最后进入赛车改装。这是一个大的发展方向。
增长在二三线城市
将来5年，跟着二三线市场汽车消耗人群的快速增加，具有潜在消耗人群的三线市场奉献度将不竭增大，将成为影响中国汽车市场最为环节的力气。二三级汽车市场散发的“奶酪”香被不少汽车企业的嗅觉捕捉到。不仅汽车厂商早早把触角伸向了这些市场，一些大型汽车经销商团体也已将渠道下沉，把势力范围伸向这个新兴的市场。“我们说4S店未来增长在二三线城市，这其中包括汽车配件及用品。”江维如此预测。
