佚名 2016年中国经济进入降速增长期，中国制造业面临调整考验。此时，能听到分水岭、产业升级、产品迭代之类的利好消息，会让平静的经济圈产生不小的波动。在点金武汉展开展前夕，智慧菌的朋友圈被一位行业大咖的宣言给刷爆了！因为他说：“点金武汉展将是安卓车机大卖的分水岭。”此言一出，市场为之一颤。今天，智慧菌特意与这位大咖——深圳市迪瑞特科技有限公司创始人、总经理李显金聊上一聊，深探李总爆出惊天话语的原因！
1 为何说2016年将是安卓车机取代WinCE车机的分水岭？
“春江水暖鸭先知”，我们是一线的行业人，当然对行业发展趋势会有数据预测和职业敏感度。两三年来很多人对安卓车机持有怀疑，但是汽车导航行业发展充满创新，安卓系统车载产品的确已趋向成熟，能够适应车载应用。
我这里有两个结论:第一，安卓车机的稳定性已开始超过WinCE传统车机;第二，安卓车机的车载性价比远超过WinCE车机。
这两个结论是负责任的，也是有数据支撑的。迪瑞特从2013年下半年开始生产安卓车机，三年来，安装到车主车上的迪瑞特安卓车机有几十万台。我们的售后和客服部门保留有详细的数据记录，通过统计和分析，呈现出的态势就是安卓车机销量持续上升。在销量上涨的同时，随着研发方案与生产技术的成熟，安卓车机故障率也开始低于WinCE车机，这一结论同样得到同行及代理商群体的印证。
除了稳定性，很多人还担心安卓车机的价格太高，短时间难以取代WinCE车机。但不应忽略的是，安卓车机硬件成本高，例如采用电容屏、大容量存储和大尺寸高清显示屏，许多新增功能同样拉高成本，比如语音识别、手机互联等软件功能。做比较要有公平性，抛开溢出部分的因素，安卓车机价格一直在走低，现与WinCE车机差距很小；而从性价比方面讲，安卓车机则远胜传统车机。
安卓车机的发展趋势，我常用智能手机取代传统手机的历史做类比，相信没有人会有异议。智能手机给使用者带来了全新体验，改变了人类信息沟流的方式。安卓 车机同样是打开智能化的大门，汽车主机厂、4S店、车主抱有巨大的需求，加之产品不断迭代升级，所以说2016年是“分水岭”既是大势所趋，也是有理有据 的。
2 为什么会觉得武汉展是这样重要的“转折点”？
虽然国家提出新常态思维，但是我们更了解自己所处的行业。我一直认为中国的汽车行业和汽车后市场行业拥有巨大的活力。产业降速是因为我们前几年发展的太猛，现在降速是十分正常的现象。行业中去库存、去供给、去杠杆的行为，降低刺激强度是明智的决定。汽车产业是国家持续发展的支柱，每年都在进行技术升级，使得整个产业富有活力与生机，因而更需要各方共同推动产业发展。
点金武汉展开展时间刚好是在每年6月中下旬，处于一年中新技术、新产品、新功能的发布窗口期。各个企业经过对之前半年的总结，需要有一个平台进行发布与后动，武汉展自然是不二之选。点金武汉展又是把汽车电子产品作为重点推动类别，支持汽车电子企业的参展，因而武汉展上必然新品倍出，企业发布的信息也势必会吸引整个行业的关注。
3 安卓车机的“替代”，将对行业或车主带来什么影响？
今年刚刚结束的北京车展，最大的亮点莫过于自动驾驶技术，也助推智能汽车的实现。我判 断，真正的自动驾驶汽车完全普及至少还需5年时间，但自动驾驶技术对汽车电子行业带来的创新推动很大。一些具有自动驾驶雏形的信息交互和安全警示功能，会 在传统汽车上提前实现，而这些都需要车联网和安卓智能车机作为中控系统来支撑。
传统WinCE车机只实现初等智能功能，而真正的智能车机才可以添加安全防范功能，最终目标是使交通事故率趋向于零，这是造福于民的事业。新的产品方向会带动整个产业研发和制造升级，诞生出更多辅驾功能和配件产品，衍生出不同的车载功能。当行业有新技术诞生时，会刺激整个行业的创造力，让行业有更高的活跃性，更高更强大的经济效益与价值，自然也是水到渠成的事了。
