佚名 近日，在第十九届中国北京科技产业博览会上，一项“中国原创”重大发明成为世界各地专业人士和国内外媒体的焦点！这一技术曾被美国《时代周刊》评为“2010年世界科学技术领域最佳、最重大突破的发明之一”，中国再一次惊艳了全世界！
这项重大发明被称为是“空中奔跑的巴士”，更酷炫一点的话，叫“陆地空客”，是不是很帅气？接地气点的叫法呢，就是“巴铁”！
什么是巴铁？
“巴铁”是一种完全依靠电力驱动的，大运量宽体高架电车，采用高效低碳公共交通新技术，集城市快速公交（BRT）与地铁优点于一身的交通工具。
“巴铁”适用于城市主要交通干道路面的上空，横跨两个车道，分上下两层，上层载客，下层镂空，总长度为58米—62米，总高度4.5-4.7米，宽7.8米，分为四节，每节长12米。
巴铁有什么优点？
巴铁集城市快速公交（BRT）与地铁优点于一身，具有缓解交通拥堵、载客效率高、成本低、建设施工周期短、不占用停车场、带动GDP解决就业、节能环保等众多优点。
与汽车互不干扰
“巴铁”能够适用于城市主要交通干道路面的上空，上层载客，下层镂空，镂空底层高度为2.1-2.2米，也就是说，无论是静止还是行驶，只要是2米以下的汽车都可以自由同行。行驶过程中，“巴铁”和汽车互不干扰，有效避免了现有传统公交车和小汽车争路的现状。
缓解交通拥堵
据了解，目前我国一些大中城市普通公交大巴平均时速在20公里左右，而“巴铁”犹如一辆在公路上奔跑的宽体短型列车，时速可达每小时60公里，平均时速则为40公里。
一辆“巴铁”可以容纳1200-1400名乘客，这可是普通公交的几十倍！如果按照40辆40公里线路往返计算，“巴铁”的日载客数约为40万人次。预计“巴铁”运营后，可直接减少现有主要交通干道35%以上的交通拥堵。
环保，减少碳排放
普通公交大巴一般通过燃油提供动力，如按照每辆普通燃油公交大巴每年耗油21.6吨，那么就会出现66吨左右的碳排放。 “巴铁”完全是采用的电力驱动，如果一辆“巴铁”可以取代40辆普通的燃油公交大巴，那么每年就可以减少864吨耗油，减少2684吨碳排放。
造价低耗时少
相对地铁高昂的造价及较长的时间周期，巴铁造价是地铁的 20% 左右 (地铁每公里造价约为 1 亿美元，巴铁每公里综合造价为 2000 万美元)。40~80 公里地铁建设施工周期为 5-6年，同等公里数巴铁施工周期仅为一年。
带动GDP，解决就业
据媒体报道，“巴铁”作为全新的公共交通，它的诞生将产生新的产业集群。资料表明，每投资1亿元人民币轨道交通，可带动2.6亿元人民币GDP，解决8000人就业。“巴铁”的应用，将会带来百万亿元人民币GDP，并解决大量人口就业问题。
巴铁有什么需改善？
但是巴铁的问题在于限高 2.2 米，不仅大客车无法穿过，顶部有背包的 SUV 也无法通过。另外巴铁的设计时速为 40 公里到 60 公里，与城市内车辆行驶速度相近，这样许多车会一直行驶在巴铁的"肚子里"，一个移动的隧道对于司机来说无疑是痛苦的。
“巴铁”现状
截至目前，已经有河南周口、天津河北区、秦皇岛等与巴铁科技签订了战略合作协议，更让人惊喜的是，8月初全球第一辆“巴铁”模型试验车将制作完成并在秦皇岛试运行。
作为解决城市拥堵的新思路，也许以后我们出门就靠它了。
总结：近年来，中国制造从最初的简单模仿、以价取胜，到现在的自主创新、技术为王，一直大步前行！
“中国制造”正在走向“中国创造”，相信未来会有越来越多的中国产品，成为国人的骄傲！
