刘明亮 日系车型向来以细腻的居家风格以及经济节能的燃油表现，赢得众多车主的喜爱。东风日产全新轩逸以最低11.9万元的起售价，再一次刷新了同级别家用紧凑车的新低，而作为这一级别不容忽视的对手，一汽丰田卡罗拉上市已经5年有余，这两款日系老对手之间免不了一场较量。
首先在设计上，轩逸无疑最能吸引眼球。新轩逸采用日产全新的家族设计风格，X形状前脸、三角形前大灯组，以及波浪式的腰线呈现流动之美，车身比例更加流畅，充满活力的全新造型，迎合了更多年轻群体。
卡罗拉延续了花冠的血统，和谐的三厢式造型是丰田一贯的家用车风格。而略带棱角的前大灯，以及隆起车标的前进气格栅，具有了一定的时尚年轻气息。车身侧面立体的腰线设计，带来不错的视觉效果。
在车身尺寸方面，新轩逸达到了4610×1760×1495mm，相比老款在宽度上有所增加，2700mm的轴距与老款完全相同，但依然是同级别紧凑车型中的领先水平。受限于设计年代，卡罗拉在尺寸上并不占优，卡罗拉的车身尺寸为4545×1760×1490mm，轴距为2600mm。
全新轩逸的内饰质感有了很大提升，用料和做工都有了一定程度的提高，弧线勾勒的造型也很有亲切感。全浅色系的温馨氛围依然是典型家用风格，点缀的木纹饰板也说明新轩逸依然将舒适进行到底。
卡罗拉上市虽有5年之久，但在内饰处理上倾向年轻化的设计思路，上深下浅的米色调配合大面积镀铬装饰，让其体现出一种少有的运动气质。三辐式方向盘也显示出运动特色，独特的仪表盘造型非常显眼，橙色的背景灯光很温馨。
轩逸的轴距达到了2700mm，得益于680mm的超长后排膝部空间，新轩逸依然是同级别乘坐空间最宽敞的。厂方称调整了座椅填充物的分布，能够比现款产品提供更多支撑力，并且提供了后排出风口以及三个头枕。
卡罗拉虽然2600mm的轴距，相比新轩逸并不占优势，但其后排地板经过平整化处理后，乘客因此获得了更灵活的腿部活动空间，后排同样提供三个头枕，只是没有后排空调出风口。
轩逸的后备箱容积达到了510L，虽然不具备分比例放倒后排座椅，但后排中央扶手后有可以连通后备箱的开口设计，方便在车内取放物品；卡罗拉的后备厢容积为450L，但后排座椅可以分比例折叠放倒，为后备箱提供更灵活空间组合。
新轩逸提供两款动力，一款1.8L MRA8DE四缸自然吸气发动机取代之前的2.0L机型，最大功率102kW/6000rpm，最大扭矩174Nm/3600rpm的动力参数已经达到之前的2.0L发动机的水平。而1.6L的发动机应用双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，动力提升至93kW，最大扭矩154Nm。
传动方面，新型XTRONIC CVT变速箱经过了优化，提升了变速箱的传动比范围，改善了车辆在低速区间的传动效率，节能效果比普通自动挡提高15%；而6速手动变速箱齿比绵密，换挡间隙较小，力度也很轻，6挡基本上是为了节油而存在的。
卡罗拉同样提供1.6L和1.8L两款发动机，应用双VVT-i技术，最大功率分别为90kW和103kW，最大扭矩为154Nm和173Nm，动力基本能满足家用的需求，在经济性方面也会得到比较好的平衡。传动方面，卡罗拉提供5挡手动、4挡自动和CVT三种变速器形式。
油耗方面，根据工信部提供数据，百公里油耗如上图所示，两款车型的1.8L动力车型百公里油耗相同；1.6L车型，轩逸表现更好一些，1.6L配CVT的组合更是低至百公里6.2L，但好在差距不甚明显，两款车型依然保持了日系车型在节能环保方面的优势。
