胡同
三个版本的NX已经公布，虽然只有这两种情况会向美国海岸。专项用于本地销售的是指定的NX 300H和被称为NX 200吨一个涡轮增压车型的混合模型。后者包雷克萨斯首款涡轮增压发动机，一台2.0升四缸发动机，并且将提供一个时尚的F运动套件。第三个变量是对NX 200 ，其目的是在全球市场，并可能包的NX 200吨的发动机的自然吸气版本。
雷克萨斯还没有公布规格的动力系统，但我们确实有一些线索。在NX 300H混合模型应该有一个类似的设置到雷克萨斯的2015 RC 300H 。这将意味着与176马力和电动机增加一个额外的105千瓦（ 140马力）的2.5升4缸发动机。目前尚不清楚有多少功率的涡轮增压NX 200吨都会有，但我们知道，雷克萨斯采用了双涡轮增压滚动以积极的废气旁通阀。凌志说，引擎提供快速的油门响应和强大的性能，同时返回的燃油经济性。
支撑该NX是在丰田RAV4中发现的平台的修改版，而像丰田雷克萨斯配备了前轮驱动作为标准配置和全轮驱动系统作为选件。
在造型方面，雷克萨斯的设计师们成功地保持以前的NX概念咄咄逼人的线，但已经软化起来显著。这就造成了一个比较帅气的设计，应该看到NX从新兴人群的豪华紧凑型交叉脱颖而出。如同所有的凌志车，咄咄逼人的外表开始与主轴进气格栅。它是那么向后感谢低调和雕刻侧翼进行。在后方，我们发现车身相呼应主轴进气格栅设计。微妙，细节包括隐藏键桶和集成照明门把手。雷克萨斯表示， 17英寸轮毂将作为标准配置安装（可用18英寸轮毂如图） 。
内移动，我们看到，在NX的虚线分成两个独立的部分。高区房子的仪表板和一个7英寸的导航屏幕，同时分层的中控台集成了雷克萨斯全新遥控触摸输入设备。有五个席位累计，具有分裂的褶皱设计为后排替补。一些高科技的好东西也特色，无论是作为标准或可用。除了前面提到的Remote Touch信息功能， NX还配备了移动设备的无线充电托盘， G传感器，升压压力表（仅NX 200吨） ，抬头显示器，自适应巡航控制系统，以及盲点和后交叉流量预警系统。
