玩车看Carplay：车载导航何惧Carplay

去年6月，苹果野心勃勃地发布了全新的iOS in the car计划，欲将占领汽车中控台，把iOS系统从手机和平板电脑深度整合到汽车上。今年3月，Carplay车载系统终于发布了，由此也引发了国内车载导航行业的一篇哗然，各种“狼来了”的声音络绎不绝。事实上，只要了解苹果为什么推出Carplay，车载导航行业可以大声说：我不怕Carplay！

Carplay是什么

要了解苹果推出Carplay的动机，首先需要清楚Carplay是什么，有什么用。Carplay是让用户将自己的手机和内置该系统的车型连接起来，用户可以通过中控台的触摸屏进行操作，还可以按下方向盘上的一个按钮启动Siri，直接语音操作接打电话以及使用地图、音乐等ios应用。

使用Carplay必须满足两个条件：其一，你要有一部新款苹果手机。用户必须通过苹果手机才能使用和操控Carplay，且由于接口问题，只支持iPhone5/5C/5S（虽然iPad也有产品支持这一接口，但苹果并未将iPad列为Carplay支持的硬件设备），同时手机系统需更新到ios7.1版本；其二，你要有一台安装有Carplay的汽车。法拉利、现代、本田、捷豹、梅赛德斯和沃尔沃都已宣布会在今年推出自家支持CarPlay的车型，从现状看，载有Carplay系统的基本为高端车或豪华车。

苹果的动机

明白Carplay作用，以及如何使用Carplay，其实就可以推测苹果推出Carplay的动机。以目前Carplay的设计与作用，凸显的是苹果希望借助Carplay进一步促进其iPhone的销量。随着智能化手机的普及与安卓系统的完善，苹果所面临的销售压力也越来越大，难以维持之前高增长速度模式。整理苹果公司的年报数据，得知其2012年全球产品销售额比2011年增长29%，而这一数值在2013年下滑到6%。为了继续保持手机产品的高增长，苹果公司必须开辟新路径，而汽车这一新移动终端则具有不错的发展与消费潜力。

所以，苹果的Carplay从设计理念上讲，是为了更好的让iPhone与汽车连接，从目的上讲是为了促进iPhone的销量，归根到底，Carplay是为了更好服务iPhone持有者。而车载导航更多的是考虑汽车拥有者的使用习惯与体验感，产品设计立足于车辆与车主，相比Carplay，车载导航更像是为车主量身订做的产品。随着产品发展与消费者成熟度增加，“高大全”产品不一定为消费者所青睐，“量身订做”概念更会被消费者所接受。

车厂的态度

Carplay能否顺利应用，在操作层面上还涉及到车厂的态度。表面上看，Carplay是联系iPhone与汽车的平台，但Carplay在一定程度也取得了汽车的控制权，而这是应该是所有汽车制造商最为忌讳的，例如凯迪拉克就拒绝使用Carplay而坚持自己开发的车载系统。当然，目前汽车制造商逐渐认识到用户需求发生变化，发现用户驾驶数据的宝贵价值，因此希望与科技公司合作，掌握新时代的产品开发理念。但未来全球汽车巨头们一定会自己牢牢抓住汽车的软、硬控制权，抓住无价的用户数据。当汽车制造商完成学习过程后，到了毕业的年纪，Carplay又是否有存在的价值？

小结：Carplay设计之初，就是桥梁作用——连接iPhone与汽车，而车载导航则是一个端口，将车主、汽车与互联网相结合，两者定位不同，意义不同，用途不同。车载导航行业，你们还怕什么？