探讨汽车后市场行业连锁突破

60、70年代中国封闭锁国，基本上和国际的接触也就是停留在政治上的需要，经济落后国际某些发达国家50年甚至是100年。80年代改革开放初期，经济活跃，市场处于供不应求，广大的人民群众纷纷“下海”，这可不是游泳，这是当时社会人们对生活渴望的一种向往。

南海日晖汽车永平有限公司总经理周建

在当时的市场经济，如黑白世界般枯竭，门户开放，经济改革就如春风般吹绿了中国市场，给中国经济注满了盈盈的生机。一夜之间暴富、“万元户”、暴发户成了当时时代的时髦词语。时至今天，60、70年代闯荡经济浪潮的先驱，很多人成就了今天的社会经济中的中流砥柱，少部分人则成了真正的“先烈”。在昨天，只要够勤奋、敢拼，就能迅速积累财富；在今天，由社会主义经济（即卖方市场）过渡到了今天的市场经济（即买方市场），曾经的弄潮先驱们困惑了、迷茫了，公司的方向该往哪里走？我的员工该做些什么？公司的核心价值是什么？ 销售、业绩、如何打造公司品牌及产品品牌？是的，以前是什么东西都可以卖，而且都可以卖的很好，因为那时的市场就像是人类在石器时代发现了精工制造的锄具，狂热而惊喜。现在，是必须要整合资源、整合信息、优化人力资源、清晰企业组织结构、市场细分化、组织感召终端客户形成市场终端捆绑连锁，把产品变成品牌而且是家喻户晓的品牌。这样，才可以在金融风险入侵的时候，增强自己的“免疫力”，把经济风暴拒之门外甚至是能自我消化——大事化小，小事化无。

本行业即汽车后装市场用品行业在经历了风雨二十几年的阵痛，从一个嗷嗷待哺的婴儿成长为一个少年，在市场愈演愈烈的生存环境下，依然显得那么稚嫩。我认为，本行业与其它相对成熟的行业：小家电、服装、化妆品等，在经营管理方面起码相差了10年甚至是20年以上，在这些行业方面我们要尊称声老大哥，这些行业的发展与崛起，本人总结为四句“化”：简单化、标准化、专业化、规模化”，简单化：即在企业里让员工团队操作、运作简单；标准化：即在企业里建立行之有效、有据可循的作业管理流程；专业化：即在企业内部让各个职能部门“全民皆兵”，成为专家、权威，甚至是把这个风格影响到行业中去；规模化：即做大做强企业，最优越之处就在于与市场终端经销商捆绑经营，引用国际先进的营销理念形成连锁式的企业经营模式。所以，这个模式有个特点：具有可复制性、持续性，抵抗金融风险强度高。有效做到，企业统一思想、统一行为、统一管理、统一经营、统一形象，最终形成企业强有力的企业文化。有的人说，老板是什么性格就会形成企业的什么文化，没错，但是别忘记了，老板不可能什么事情都做完，你不能既做老板，也做财务、搬运工、仓管、司机，因为企业是由个体组成的团队，老板要从众多的岗位中解放出来，把企业变成高效节能的企业，把团队变成精英的“特种部队”，把企业的散沙式经营升级为连锁模式，做到四句“化”，五个统一。

举个案例：无论老幼妇孺，在高楼耸立的城市，远远的在路边，只要我们看到一个大大的M黄色英文字母，就能不禁脱口、脱想而出——麦当劳。为什么呢？难道真的是麦当劳的汉堡就真的比我们每天的包子油条、米饭好吃吗？不是的，是因为开始时是“好奇害死猫”，洋快餐刚进入中国，后来吃了才感受到：人家的餐厅地方够大，窗户明亮，桌子干净，食物干净，厕所干净，工作人员有笑容，穿的衣服都一样，每个店门口站着个“白胡子老头”，每个店门口墙上挂了个大大的英文字母“M”；风雨无阻，在今天我们都在吃麦当劳了。

很多人都说我们这个行业已经竞争白热化了，快没的做了，我要说还没肉搏战，还没打破头，这样想的话，不是行业难做了，只能说明你还不够强或者说你“退化”了。在此，衷心和朋友们说声“革命尚未成功，仍须努力”。