车联网逐渐成车展新主题

十一月20日，2013年洛杉矶车展于在美国洛杉矶会议中心正式开幕，这次展会不但展示了50余款新车外，这次车展还有另外一大主题是互联汽车。

互联性是汽车行业发展的重要趋势，也是近年来各大车企积极涉入、消费者广泛关注的领域之一。本届车展首次将过去仅占据媒体日小块时间的“互联汽车展”环节延长至一天，邀请业界专家组成讨论小组，深入探讨互联汽车的未来应用和前景，并细致讨论了“车载信息技术是否需要标准化？”、“如何有效克服车载技术带来的驾车干扰？”、“自动驾驶汽车的市场前景如何？”等小组议题。

“毫无疑问，互联汽车是大势所趋，”来自麻省理工学院的研究员Bruce Mehler告诉记者，“车联网技术已经全面启航。”

当讨论到“在支持车联网技术发展的同时，是否有必要设立具体的法规加以监管？”来自美国道路交通安全局（NHTSA）的首席委员Kevin Vincent回答说“NHTSA正在计划出台相关的政策，严格限制行车过程中使用电话等驾车干扰行为。”

汽车制造商联盟的总裁MitchBainwold持相同的看法。Mitch指出，政府和相关部门应当鼓励安全驾车，降低互联技术可能带来的驾车安全隐患；尤其是考虑到目前不少车主喜欢在行车过程中接打电话、收发短信和邮件、登陆社交网站、甚至上网购物等。

互联汽车的发展也为不少业内外公司带来的新的机遇。比如一家名为Sprint Emerging Solutions Group的公司目前就在积极迎合互联汽车的趋势，计划将自身发展成为车联网技术的大型服务商。为达到这个目标，该公司近期收购了一家名为PinsightMedia+的公司，Pinsight和制造商、广告公司和研发方直接合作，提供移动广告、移动商业、数据分析等服务。

互联汽车服务公司Airbiquity的营销副总Scott Frank评论说，互联汽车的终极目标是让汽车成为一个大型的无线装置。要加速这一目标的实现，基于用户数据采集和分析、优化车联网技术和车载信息系统是关键。对此不同的公司正在采取不同的方案。

比如Telenav公司的商业发展总监Niall Berkery就在发言时透露，为了向车主提供最优化、最便捷的车联网技术，Telenav目前正在对旗下的0.35亿用户进行数据采集和分析。

而Verizon Telematics公司则将数据采集对象选为了车队。其高级副总裁KevinLink在讨论中提到，Verizon认为车队是一块成熟的、具有市场潜力的市场，针对车队的数据采集具有很高的投资回报率，Verizon已经从中获得了研发个性化导航系统等车载系统的相关启示。

丰田则侧重于从社交媒体、博客等网络渠道收集用户满意度和用车反馈。