近年来,插电式混合动力汽车逐渐展露头角,国家也出台相关政策大力鼓励,众多车企纷纷加入这个行列,大力研究。插电式混合动力汽车作为新能源汽车,可以做到零排放和零油耗。因电池的成本费用高昂,此种车辆以较低价格进入家庭在短期内很难实现,然而受国内汽车发展趋势的影响,因政府的重视而提高相应补贴,插电式混合动力车型进入家庭指日可待。
日产汽车公司聆风纯电动轿车2月销量较去年同期增长36.6%,达到653辆,通用汽车公司插电式混合动力雪佛兰沃蓝达2月销量大增至1,629辆。通用汽车表示,沃蓝达2013年的销量较去年同期增长约60%。日产在2012年共销售约10,000辆聆风,其中近一半是在去年最后三个月售出。
日产和通用2月份销售数字再次揭示出插电式汽车市场的变幻莫测,库存和年度车型的变化,以及季节性调整因素造成了销量的起伏,但这并不一定反映出市场需求或长期生存能力的变化。基于公众对新能源汽车的了解和市场的急速演变,今年的销售数据与去年同期相比,可能更具说服力。
2013年,包括特斯拉(Tesla)ModelS、丰田普锐斯插电式混合动力、福特C-MaxEnergi等品牌在内,将引领市场的整体增长。
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