语音技术是智能汽车必备要素

近日，高德举行了媒体见面会，大致介绍了一下新版的高德地图。新版地图融合了包括嘀嘀打车、团 800、大众点评、携程、丁丁优惠、订餐小秘书等第三方合作伙伴资源，同时还推出了 “分享到汽车 (Send 2 Car)”功能，为车联网铺路，未来也即将向智能汽车的方向靠拢。

除了地图之外，语音功能也是智能汽车的必备要素。早在数年前，福特就在微软帮助下实现了车载系统的语音命令功能。但苹果的Siri正被越来越多的汽车制造商们看好。在成功整合Siri的车型中，雪佛兰Spark EV已经上市，卡迪拉克CTS则将在明年推向市场。而包括众多其他厂商也有望在近期推出同类产品。

但国内语音公司也没有放弃努力，近期科大讯飞在其手机端产品讯飞语点中已经上线了车载功能模块供用户测试使用。根据讯飞介绍，目前其针对汽车内的语音交互场景开发了汽车语音助理产品，可以让用户以自然语言在驾驶过程中使用导航、音乐、电话、路况等查询功能，也可以对车内的一些设备进行控制，相关产品已经在上汽、北汽等车型中量产。另外，为了更好的抑制车内噪音对语音识别的影响，公司还自主开发了降噪模块，可保证在高噪的车载环境下识别率保持在80%以上。

同样跨界的还有百度。4月26日，百度与现代汽车在北京车展上宣布，共同对车载语音服务的技术产品研发及运营展开深入合作。届时，现代汽车将引入百度的中文语音识别、海量数据处理等技术，利用车辆内部信息系统提供便捷的网页搜索、餐厅、景点等目标地点搜索服务。此前，百度已经与宝马达成类似合作。

目前困扰智能汽车发展的最大难题是传感器技术价格过高，只有这个技术像手机的触摸屏一样普及，智能汽车才能迎来发展的春天。