美国迪生力DCENTI,这个刚进入中国市场的专业轮毂轮胎品牌,1999年诞生于美国洛杉矶,以大众品牌定位和性价比极高的铝合金轮毂产品,成为美国轮毂零售市场销量排名前三的轮毂品牌。过去迪生力轮毂一直供应欧美市场为主,今年二月以来,迪生力正式进军中国市场。
迪生力轮毂的生产工厂位于台山市西湖外商投资示范区,占地面积550亩,注册资金1800万美元,专业生产汽车铝合金轮毂,目前拥有模具制造,熔炼、铸造、加工、涂装、电镀等多个厂房及全套先进设备。可以生产10寸到30寸轮毂,年产量120万只,已有轮毂款式达到600多款。与国内大多数轮毂工厂不同的是,迪生力工厂生产的轮毂全部是用迪生力及几个自有品牌销售,并不做代工生产。
为保证产品质量,工厂严格执行TS-16949质量管理体系,建立了轮毂成份及性能检测实验室。现拥有2台30寸径向试验机,JWL和VIA认证的13度、30度、90度冲击试验机和弯曲试验机,还配备了先进的光谱分析仪和X光检设备。所有轮毂从设计到量产全部经过严格的检测,迪生力在中国销售的轮毂能够做到2年质保。
怀着对迪生力产品的浓厚兴趣,笔者走进了迪生力台山工厂,寻访迪生力中国区总经理谭红建。让他帮我们揭开这个美国品牌的神秘面纱。
迪生力中国区总经理谭红建
转战国内市场
营销稳步发展
迪生力品牌在美国市场已经是得到认证的,现在转战国内市场,需要的是培养起国内市场对于美国改装升级风格的氛围。同时也需要进一步配合国内市场情况,研发新产品。谭总表示,中国市场的消费者相对比较喜欢欧洲风格或者东亚风格的产品。因此迪生力现在的产品现在研发设计上需要有所改变。
谭总介绍,目前,迪生力打入中国市场的营销规划和市场规划,是厂家自己在珠三角承担品牌代理,在广东省给予代理商经销权模式。在广东省内只要有汽配产品营销经验和实力的,对迪生力的产品和品牌比较认可的,迪生力方面要去考察,建立经销权关系。在珠三角进行门店模式的经营。谭总认为一个品牌产品,别人认可你的价值,通常都对建立在对你的品牌的了解的基础之上。同样的两个产品,如果你没有跟消费者说明白有什么不同,有什么服务包含在内,消费者不会很轻易的就选择你的产品。
至于在广东省以外,迪生力采用省级代理的模式,迪生力会在每一个省找一个省级代理商,这个代理商必须是大的汽车配件、用品的渠道商,这个代理商负责开发其代理的省的市场。对于这些渠道,迪生力会有相应的服务,比如样品介绍、店员培训等等相应的服务。谭总说:“我原本打算用一到两年时间在珠三角开五十家直营店,但是现在我们一直在修正我们的市场方案。因为我们的产品是从美国引进来的,和中国的很多的消费习惯是不一样的,需要不断的调整我们的产品的的营销方案等情况。”
确确实实,外国品牌,尤其是改装品牌对于中国内地市场来说,更需要适应。同时也意味着需要更灵活和创新的营销手段。谭总认为,当一个品牌进入某一个市场的时候,就是一场战争,是完完全全的策划好之后才能做,不能打没有准备的仗。虽然说迪生力的产品在美国运作很成功,但是在中国市场要分阶段地进行。谭总说:“我们在美国卖的是30寸,中国是不行的,中国的轮毂最大的是22寸,我们根据中国消费者的习惯之后要整合好的产品。我们现在将公司的1000种产品抽出50种,并成了5个系列。这5个系列整合完成之后,还要每几个月更新几次,逐步淘汰旧款产品,在第五个版本的时候让我们的产品基本上能够得到中国消费者的认可。”
看好国内改装市场
引导轮毂改装文化
成功的外国品牌,进入中国市场,无非是看中了国内改装市场的无限商机。即使有这样那样的政策限制也不能阻挡他们的脚步。迪生力也是如此。谭总认为随着中国社会发展水平提高,改装文化也在进一步发展和成熟。消费者有自己的车,并且追求更好的水平和产品,这个时候就有国外的大的品牌进入中国市场。其次,迪生力在国内外都有自己的生产工厂,并且有二十多年的美国改装文化和品牌的经验和技术的沉淀。迪生力的设计、质量管控等方面都是由美国来运营,水准极高。有着强大的信心去开发国内改装市场。谭总说:“中国的汽车保有量是很大的。现在不管4S店还是改装美容门店,都有对汽车改装的技术和需求,我们是针对这个市场的需求而存在的。”
当然,改装在国内来说仍然是一个比较尴尬的话题。谭总表示,对于轮毂改装,在中国还是没有一个很明确的规定。中国是一个发展中的国家,很多工厂是不遵守游戏规则的,尤其是在这个没有认证标准约束的时候,产品容易出问题。汽车高速行驶,这个轮毂也是安全的关键所在,容不得半点大意,目前中国的轮毂市场还是比较混乱,相对于日本、美国这样的国家就有所差别。中国的改装在发展过程,市场会慢慢的形成一套市场规范,而并不是说非要有一定的法律规定来管理。最近有一些事故是因为轮毂的问题导致的,对于这一些安全问题,对于消费者的选择产生了影响,这时迪生力的一个机会。谭总说:“我们公司一直都严格的执行日本的VIA要求和标准,所生产的轮毂是完全合格,并且我们的产品是通过合格测试的。在现在还没有完善的法律监管的时候,是最考验企业的社会责任心的时候。”因此,谭总对国内改装的发展充满信心。他表示,汽车工业在中国是有制约的,但汽车工业是中国经济的一大支柱产业。从这一方面来看,改装还是会发展得很好的,并且会慢慢的形成一套法律和规范出来应对行业的一些问题。
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