新能源汽车刺激了自主品牌能动性

在新能源汽车热潮引领下，各车企纷纷加大投入生产。国际卫生组织WHO首次认定PM2.5大气污染是致癌原因，认定污染的空气导致肺癌“有足够的科学根据”。新能源汽车则相对于传统汽车来说，它没有污气排放，他更有利于我们和谐健康的社会发展，也是美好未来的新基石。

9月29日，东风乘用车新能源工厂在武汉经济技术开发区破土动工。规划中的东风乘用车新能源工厂占地400余亩，包括焊装、涂装、总装三大工艺和电动汽车及电子车间，主要用于节能与新能源汽车及传统汽车的混合生产。工厂建设一次性规划、分两期实施，产能16万辆，一期投资24亿元，预计2014年底全面建成投产。

值得注意的是，新工厂将优先保障自主品牌新能源车的生产，当新能源车需求不足时，才会生产传统汽车。据介绍，东风公司计划从2010年开始在5年内投入不少于30亿元的专项资金，用于节能与新能源汽车的产品技术开发和产业化建设。

与投资的热度形成鲜明对比的则是市场的反应。科技部部长万钢在今年两会期间的发言，2012年中国只卖出了11375辆纯电动汽车；而在这一万多辆销量中，有80%以上来自公共交通系统的采购，相比2012年全国1930万辆的汽车总销量，几乎可以忽略不计。

而中汽协数据显示，2013年1-6月中国新能源汽车产销比去年同期有较快增长。其中，销售新能源汽车5889辆，虽然比上年同期增长42.7%，但距离 50万辆的目标仍有巨大的差距。并且，目前新能源汽车的市场需求主要集中在公共服务和公交客车领域，私人市场能否打开则成为未来发展的关键。如果需求跟不上，在未来几年新能源汽车很可能面临产能过剩的风险。