好帮手追求品质 满足三包还不够

好帮手电子科技股份有限公司作为车载影音导航业界的领先企业，其品质要求之严格，超出了许多人的想象。今年十月份汽车三包政策的出台，让汽车后市场尤其汽车电子行业颇感压力。但是，好帮手质量系统副总经理雷建军认为，三包提出了一定的要求，但好帮手的目光不局限于三包，而是更高标准的前装车厂的要求。如果能达到更加严苛的要求，达到“三包”要求就不在话下。也就是古人所说的：取法其上、得乎其中。

广东好帮手质量系统副总经理雷建军

良好品质，就是企业的良好运作

广东好帮手质量系统属于好帮手的一级质量部门，这个部门的主要职责就是负责好帮手的质量管理体系的建立、实施和监督，从产品质量前期策划、到产品加工实施的过程到最后产品推向市场这样一个完整的过程。雷总表示，从这个过程中，部门职责体现在把关作用，也就是对产品的质量保驾护航，最终的目的就是保证并提升消费者对我们的产品、或者说是对好帮手公司的满意度。这是这个部门的主要责任所在。

雷总介绍，好帮手质量系统是一级单位，下面有4个二级部门，分别是体系管理部、实验室、质量控制部、质量保证部。体系管理部负责整个公司质量管理体系的运作，监督是否正常、有效。那么拿什么来评判质量是有保证的，那就要看质量体系是否运作正常。其实，体系管理并不仅仅是在产品质量这个范畴，归根结底，是整个公司的运营质量的范畴。 实验室主要是对研发的产品进行评审和验证，检测产品是否有缺陷、不良，把不良控制在研发阶段。质量控制部主要是对产品所使用的物料、供应商的选择管理，保证产品的物料优秀合格。质量保证部主要是在生产过程当中，监督生产过程中的环节，监督是否按照生产程序操作生产，也会和产品的市场质量表现挂钩，整个环节形成一个闭环，这样会让整个质量管控工作是有保障的，有效益的，有助于非常快速的解决客户反映的问题。准确来说表现为两个方面，第一，有效预防，第二，及时有效处理，对于内部来讲，主要起到一个预防监督工作，保证整体体系的运作。这就是质量系统的工作：第一，预防；第二，处理，第三，纠正预防，总结问题并形成规范文档，防止下次再发生这样的错误。

雷总总结道：“从公司方面来说，质量是一个非常核心的部门，因为要管理自身和其他部门的运作，当发现不良的时候要及时处理问题，处理后又及时形成预防”

有一种说法是，好产品是设计和制造出来的。但雷总认为这还不够。他认为，准确来说，产品是公司运营的一个表象，当产品质量很好的时候，一定反应出公司内部的运作是非常的健康，当公司的产品出现波动，说明公司内部也出现了波动，所以说，一个好的产品需要整个质量的氛围。除去设计和制造之外，还有一个就是材料的供应，现在供应物料的质量对产品的质量影响是越来越大了。很多时候，可以完成合格的设计，但如果采用了不合格的物料，那么整个产品还是不合格的。因此，雷总说：“对于产品的质量，并不仅仅是靠我们这个系统，还要从整个公司来考虑问题。”

一次做对，才是最聪明的做法

好帮手的质量系统如此完善，甚至让雷总也认为体系流程比较长。但是，企业面对的市场变化又是极其迅速的，需要不断的新产品刺激市场。作为企业质量系统负责人，如何看待市场要求和品质坚持之间的矛盾呢？成本的问题是否有困扰呢？

雷总坦言，市场需求和产品推出之间确实存在一定的矛盾。但是他认为，首先必须把技术开发和产品开发分开。比如说，有一个很好的创新，但是技术不成熟，那么现在就属于技术开发阶段，不是在产品开发阶段。通过实验和一些手段确认技术开发成熟了，在下一个阶段才能进行产品开发。其实，这也是好帮手目前最常用的方法。每年都会有新的技术开发，都会有一个代表机型 ，通过一定的验证手段，验证产品的设计合理。质量过关，这样才能进行下一个阶段，进行产品开发阶段。这也是创新在技术开发和产品开发阶段的运用。如果仅仅是为了体现出创新抛弃产品质量是不可取的。这样的产品拿出去销售是对消费者的不尊重，是冒着企业信誉风险。“但是既不能说我们就停留在目前的阶段，不创新，不开发新的产品。又不能舍弃质量，一味的追求创新，让客户承担创新的后果。我们要做的是在保证技术开发过关、技术成熟的前提下进入到产品开发阶段，进行产品的生产。”雷总这样总结。

但是，车载导航市场对新产品的渴求是强烈的。即使不是一个新的技术，新的机型也迫切需要。尤其是最求高利润的4S渠道更是如此。面对这个问题，雷总表示，其实这个问题，并不仅仅是只有4S有这样的需求，各个渠道的客户都有这样的需求。因此，当客户对产品的功能有新的可行性建议或者想法的时候，可以向好帮手提出。好帮手公司根据相应的想法进行研究，是否可行形成一定的方案。如果不能实现，未来什么时候可以实现；如果不能实现，要怎样和客户沟通，表明我们暂时实现不了，或者建议客户修改方案想法，保证可以实现，这样和客户达成共识。

当然，在条件允许和技术发展成熟的情况下，好帮手还是会尽一切努力最快速度推出新的机型。另外一个方面就是向管理和流程要效率。雷总认为，这需要提高设计的能力。他说：“我们会抢时间，但是不能省流程。比如说，我们要预防产品的结构有问题，加强结构评审，保障模具一次OK。也就说类似于这样的方式来抢时间，而不能省掉流程。不能因为抢时间，就省下流程，这是不可取的。”在这个前提下，努力提高研发设计能力，生产合格的产品，最重要的是不让产品返工。如果产品在研发过程中这里省了流程，那么要在客户那里返工，这样花的时间会更长费用更高，也会损坏和客户的合作关系。

三包无压力，只因追求更高标准

好帮手拥有一个这样完善的质量系统，应对三包政策是没有问题的了。但是，雷总认为这并不代表着好帮手没有压力，只是这种压力更多来自于前装车厂。

雷总表示，三包对于好帮手的压力并不大。因为卡仕达品牌、HBS品牌的产品很久之前就进行了两年的质保，现在要求三年质保，对于好帮手来说还是比较容易做到的事情。在三包规定的其他方面，好帮手在此前已经落实。雷总说：“压力主要来源于国际大品牌的前装车厂，他们对我们的产品质量提出了一个更高的要求。我们现在的质量单纯的从三包的角度来说是可以满足的，但是从车厂的角度来说，确实有差距。”

雷总举例，今年好帮手和某知名车厂进行合作，他们的要求就比后装的要求高出很多倍。给出来的返修率的要求是2700ppm，也就是说千分之二点七，这个就比目前的要求高了很多。   

因此，雷总认为，在与车厂高规格的合作过程中，对于好帮手的后装客户是非常有好处的。因为他们正在积极调整，挑战更高的目标。如果说这个目标达成了，那么汽车三包更不是考虑的问题。“换句话说，我们一直都在用更高的标准来要求我们自己。三包政策是国家为了保护消费者的权益，我们以前装的要求来规范自己的，也是为了进一步实现我们前装市场的目标。”雷总说，“总体来说，我们现在的的产品质量和三包的要求基本是持平的，但是我们我会朝更高的目标努力，只要能达成车厂的目标，三包根本不是问题。”

可以看出，好帮手对自身品质的要求更多的是跟着市场要求在走，而不是坐等国家政策的规范。雷总认为，好帮手想做一个百年企业，就一定要自身按照市场需求制定的要求，即使没有国家三包的要求，也要不断挑战高标准。国家出台一个规定还是对一个行业有一定的促进作用，行业里会有一个洗牌的动作。但是最终起决定作用的还是市场的变化，未来的市场更多的是走向车厂，而不仅仅是三包的要求。

为了达到这个目的，雷总认为，应该更加完美地执行一些质量体系方面的标准。他表示，几乎每个稍微正规的企业都能够通过TS16949认证。但是好帮手不能停留在“有认证”这个阶段，更重要是完美地按照这个体系执行。雷总表示，好帮手产品流程是比较长的，虽然很繁琐，但是能在一定程度上保证产品的质量。现在要做的就是执行的深度，不满足于“我有”的阶段。而是再把体系做得完美一点。当出现问题的时候，能够及时有效的处理应对，追求的是执行的完美度的问题。他说：“大家都知道细节决定成败，我们现在也在细节上下功夫。当每一个细节都做的到位的时候，我们才能做到有深度有力度。现在也说，质量不是技术活动而是管理活动，是企业的生存密码。”

TS16949是一个已经比较完善的车厂体系，经过了很多车厂差不多100多年的经验，囊括了车厂的所有的运作。雷总认为，我们行业现在缺乏的其实是小细节。要按照这个东西真正的把细节做到位。更好的适应我们的企业。

后记：好帮手出色的品质控制体系，在业内可以说无出其右。但是，在对雷建军副总经理的采访过程中，处处可以发现他们的不满足。时时可以听到他追求达到更高标准的渴望。有着这样的完善体系，加上好帮手上下“将细节完美执行”的决心。可以预见，好帮手的品质将长期处在领先的位置。