现代首款入门级豪华车 现代君爵XG

说到现代制造的首款入门级豪华车，必须是现代君爵了。除了造车水准高之外，融合了多款世界名车的设计元素，是品牌形象的代表。

优雅的车身上，大型直栅式镀铬水箱罩与四圆式头灯，一副标准顶级豪华房车的架式，酷似劳斯莱斯的车型silverseraph的红色直立尾灯，以及低平的尾厢，还有车门镀铬饰条、门把与铝圈，现代集团向豪华看齐的心态在君爵身上暴露无疑。

君爵的车身向大型房车看齐，车长为4865mm，车宽为1825mm，车高为1420mm，轴距为2750mm，加上诸多时尚的设计，显得大气又新潮，如尾部取自劳斯莱斯的红色直立尾灯的造型；车头采用日本古典豪华车的直瀑式的镀铬水箱护罩；车门设计采用跑车式的无窗框车门等，这些到现在也是走在前列的汽车设计。　

优雅的外表下，是充满活力的动力装置，与2.5LV6发动机相匹配的是4挡手/自一体式变速器，另外还可以选装5档手动变速器，而顶级的V63.0L发动机只匹配5挡手/自一体式变速器。2.5L自动变速车型，发动机与变速器的搭配很默契，动力经过变速器的传递后，输出非常流畅，加速爽快又干脆，使人感觉动力很充沛而且输出不暴躁。急加速时，KICK-DOWN(强制降挡)很迅速，并且降挡动作不突兀，慢加速时，换挡动作更加轻柔，发动机的声音在高转速时清脆悦耳，有力地增强了驾驶者的操控快感，而在慢速行驶时则很安静、平稳。自动变速器带有手动换挡功能已经是中高级车型的标准配置，可以使驾驶者的主动性得以施展，以尽可能地提高驾驶的乐趣。

君爵XG的内饰相对外形略显平淡，但其内饰的装嵌精细程度却较高，做工的精细无可挑剔，材料的质感强烈，体现温馨、舒适。