部分车商自掏腰包来补贴车主

当下，价格是汽车选择的第一要素，在3000元汽车节能补贴力度相同的情况下，如何突出节能汽车的价格优势成为一道难题。或是车企让利，或是经销增加优惠，但这些措施不具有长久和全面实施的基础。其实，加大节能效果明显车型的补贴力度，既可以使示范效果更明显，也更能鼓励企业推广节能汽车。

在节能补贴统一的前提下，只有采取其他方式鼓励车企和经销商加大节能车型的价格优势。税收减免、允许扩建产能等支持性政策是各车企和经销商迫切需要的，当然节能技术研发方面同样需要支持，特别是技术方向的引导更需要上层设计。

随着汽车节能补贴新政策推出，小部分消费者需要经过一段时间才能消化这个事实。为此，不少车商则率先出招应对。目前，比亚迪厂家在9月份已经明确表示，2013年10月1日至12月31日，开展“厂商给力3000元惠民补贴进行到底”活动。凡此期间购买比亚迪节能车型，续享3000元补贴，消费者不用额外“出血”。

在市场影响方面，对于今年车市“金九银十”的表现，由于商家多样的购车优惠，再加上10月1日起正式执行的汽车“三包”政策，并没有造成太大的影响，不少车商还在十一期间收获了不错的销量。而提及新节能补贴政策，不少经销商表示，将会推出应对措施。专家表示，对于未来，政策将对明年的格局带来较大影响。