汽车补贴新政策出台 节能车更得益

2013年10月1日，汽车节能补贴新政策发布，即日起，实施1.6升及以下节能环保汽车推广补贴政策，推广补贴标准不变，即对消费者购买1.6升以下节能环保汽车继续给予一次性3000元定额补助，并由生产企业在销售时兑付给购买者。

相较上一轮节能环保汽车推广补贴政策，新政策对于车辆的节能、环保要求提升。变化一，按照政策规定，节能汽车的百公里综合油耗入门门槛已经调整到5.9L。变化二，增加条款，推广车辆在污染物排放上必须达到“国V”排放标准。变化三，政策还鼓励采用发动机怠速启停、高效直喷发动机、混合动力、轻量化等节能环保技术和产品。

此次推出的政策，将1.6升及以下排量车型依据整车装备质量和车内座椅排数，划分为11个区间，并各自设立了燃油消耗量标准。其中，质量低于750公斤，座椅两排及以下的车型标准最严格，其百公里油耗不得高于4.7升（原标准值为4.8升）。即便是质量（大于1205公斤）最大的车型，其百公里油耗限值也不得高于5.9升。

随着百公里油耗标准的大幅提升，此前进入补贴行列的车型大部分出局。2010年6月1日，国家三部委发出《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》，之后推出多批节能汽车推广目录，当时门槛较低，排量1.6L及以下，百公里油耗低于6.9升的汽车，都能得到3000元/辆的补贴，补贴车型超过400款；2011年10月，执行的补贴油耗标准开始大幅提高，能上目录的车型，百公里油耗降低到6.3升，补贴范围明显缩小，只有100多款车“上榜”。