七月份和八月份的车市销售情况都不尽如人意,车价更是降到冰点。但这似乎没给“金九银十”这传统的汽车销售旺季带来什么影响。随着市场期盼的“金九银十”如期而至,车市开始按人们所期望的那样热闹起来,并且不断升温。
据已有数据分析,2013年8月,中汽车产销总体呈稳定增长,乘用车增幅略高于商用车。今年1月至8月,中国汽车产销增幅较前7个月继续趋缓,但总体依然保持两位数增长。虽然车市不火热,但8月汽车产销形势稳定,这对9月和10月的汽车销量继续稳步增长,提供了基础,也对“金九银十”有较大的带动作用。
十月的销售成绩亦是十分可观。受益于汽车销量数据良好,10月11日当日,汽车股普涨,长城汽车涨逾3%。截至当时上午10:05,长城汽车涨3.34%报46.45港元,成交约5800万港元,比亚迪涨1.96%报39.05港元,华晨中国涨1.83%报12.26港元,东风集团涨1.29%报11港元,广汽集团涨1.19%报8.53港元。
促销对总体销售的影响不言而喻。实际上,很多商家都是靠极具吸引力的促销,来引起人们足够的关注,从而增加总体的销量。“金九银十”的促销,对于车企来说有至关重要的意义,其间的销量,对于年度销售量都有至关重要的影响。在新一轮的“金九银十”到来时,汽车厂家和车商都早已做好了准备,提前掀起了黄金季节的促销热潮。正逢上九月底的中秋佳节和十月的国庆厂家,汽车经销商的大力度优惠、争相上演的汽车外展,还有外加政策的推动,让沉默了许久的车市增加了强有力的兴奋剂。
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