探究新事件 电商是否能断4S店活路

去年，奔驰smart流光灰2012特别版采用在线销售形式，89分钟内300辆奔驰smart销售一空，几千个销售线索在活动中被搜集并给到经销商；江淮悦悦在2012年天猫“双十一”卖出了1225辆。

并不是所有的品牌都很如意。东风雪铁龙、宝马等品牌尽管可以上线下订单，但多数车型成交记录为零。

尽管如此，今年首届“天猫汽车节“依然吸引了包括上汽、吉利、比亚迪和上海通用等10个汽车厂商、800家汽车4S店参与，卖出了3430辆车。

其中，吉利天猫旗舰店成功销售1087辆，平均每天60辆，截止到目前，吉利天猫旗舰店的销量达到2925辆，同比增长超过200%。

2012年天猫商城总共卖出近1万辆车，随着POS机的产品优化和后续天猫售车新模式推出，今年销售额有望冲击30亿元。天猫商城负责人预计，2013年网上销售汽车将达到5万辆；2014年可达到25万辆——每年5倍的增速，这样的底气来自如下数据，截至2013年6月，中国移动购物用户规模达7805万人，预计到2013年年底将达1.5亿人。

诚然，汽车电子商务降低了成本，比如建店费用、资金运转费用、公司日常运营等费用；其次可以收集潜在用户信息；客户网上下订单提出个性化需求，厂家根据客户需求予以量产，将生产者与消费者直接互动起来。但是，网购真的能颠覆甚至取代4S店售车模式吗？

一位车企负责人表示，天猫店的收费，目前已经高过了线下购车的费用。今年7月份之前，天猫旗舰店按照销售的数量提取返点，每销售一辆车提取千分之五的销售业绩。不过，7月份以后，淘宝改变收费方式，开始收取固定费用，除了10万元押金外，每年每个汽车旗舰店收取技术服务费70万元。

除了收费增加外，汽车毕竟是大宗商品，在完成购买环节后，还需要上牌、验车、交税等手续，这些手续最终还是要通过经销商来完成。毕竟价格太贵了，如果不能提前验货，万一出现质量或其他问题，解决起来就麻烦。

某奔驰店负责人介绍，目前汽车经销商主要采用与汽车网站合作、进驻大型网购平台销售、电话营销三种网销形式。多数意向车主倾向于到店议价购买。目前汽车销售看实体车并亲身试驾后才成交的订单占据90%。完全实现汽车电销？可能还需要一点时间。