CUE满足车联网时代新需求

凯迪拉克，这个有着110年文化积淀的品牌，在2013年带着全新旗舰车型XTS打响在中国的一枪。而XTS的一大亮点，就是CUE——Cadillac User Experience凯迪拉克用户体验。

凯迪拉克顾客体验部门主管曾公开表示，“为了给顾客提供最好的体验，苹果iPad将帮助凯迪拉克公司实现这一目标。在2013款的凯迪拉克XTS系列轿车中，iPad平板电脑将成为标配，帮助用户完成各种操作。该系统配备了一块8英寸的液晶触摸屏，它和普通触摸屏的区别就好比电脑屏幕和iPad的区别，因为你可以通过“扫”、“划”这样的手势来控制，在与界面的互动上很像我们一般使用的智能手机。虽然说是触摸屏，但是CUE的屏幕是有触感反馈的，当你碰触按钮的时候会有轻微振动的感觉。

凯迪拉克CUE采用Linux操作系统和ARM11三核处理器，可以实现400MIPS运算处理能力。CUE系统可以与多达10种蓝牙设备、USB设备、SD卡、MP3播放器进行信息和娱乐数据匹配，可通过个性化信息、语音控制以及少量按钮和图标进行操作，降低车载娱乐系统的复杂程度。在不久的将来，触摸屏上的虚拟按钮装置将会逐步替代传统按钮，甚至连仪表盘也会有更高科技的呈现方法。

车联网必然会成为未来趋势之一，但目前的车联网还处于起步阶段，尽管各家车企纷纷推出各自的车载智能服务系统，但是相关技术标准行业规范尚不明确，商业模式还不成熟。

个人认为，车联网的方向来看，汽车应该和手机、甚至电脑、电视联动，同样成为云的一个终端，成为真正的第四块屏。但这个过程还比较漫长，在这过程中，各家企业都在谋求自己的话语权和发展空间。这样挺好，大家一起上，才能让车联网发展更快。