自主品牌车企频召回 占召回数量三成

今年1月1日正式实施《缺陷汽车产品召回管理条例》以来，国内汽车召回新闻一个接一个。根据数据统计，截至2013年4月20日，国内轿车的召回事件就有21次，召回数量达77.9万辆，即平均每天就有约6493辆轿车因为各类安全隐患被厂家召回。在召回的车企品牌中，也包括了此前极少实施召回的自主品牌车企，此类车企也进入了主动召回行列。

据数据显示，一汽轿车、天津一汽、江淮汽车、东南汽车等自主品牌汽车公司在2013年前4个月共召回22.5万辆汽车，占召回总数的近三成。这些数据还没有统计完毕，在最近两周的时间，又有四家车企宣布召回部分车型，其中合资车企有两家，自主品牌以及进口车企各一家。

长城：召回部分哈弗H6

4月27日，长城汽车决定召回2011年11月22日至2012年11月6日期间生产的哈弗H6柴油车，共计13851辆。据了解，部分车辆转向助力泵支架螺栓在装配过程中存在误差，转向助力泵支架无法与支撑面压紧贴合，在转向助力泵工作时，支架螺栓可能会产生疲劳断裂，导致转向助力泵失效，存在安全隐患。长城汽车股份有限公司将为召回范围内的车辆重新装配转向助力泵支架，并更换支架螺栓，以消除安全隐患。

神龙汽车：召回部分轿车

4月27日，神龙汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总局备案了召回计划，决定自2013年4月28日起，召回2012年2月23日至2012年4月13日期间生产的部分东风标致307、308、408及东风雪铁龙世嘉轿车，共计37686辆。据悉，由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆发电机调节器印刷电路板电镀不良，发电机在工作过程中会异常发热，可能引起发电机无法发电，如不及时维修会造成车辆无法启动；极端情况下可能导致发电机局部烧损，存在安全隐患。神龙汽车有限公司将对召回范围内的车辆进行免费检查，并为存在问题的车辆免费更换合格的发电机，以消除安全隐患。

点评：自主品牌车企在今年频频召回存在安全隐患的汽车，自主品牌在此前是极少出现召回的。可能由于此前4月日本四家大型汽车生产商因安全气囊隐患集体在全球召回340万辆汽车，让自主品牌不得不对自家产的汽车进行一系列的安全隐患排查。每当发布召回的新闻，车主们都会人心惶惶，自己在驾驶上有没有足够的安全保障，这不仅仅是对车企自身形象的维护，更是对消费者的一种负责的态度。