nana 日前，亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉在接受采访时表示，一些高端进口车又开始出现了价格松动，因为伴随着进口车市场进入冲量期，最近进口车有加大促销优惠的迹象。如果接下来经销商库存加大，进口车市场将可能会再次上演去年同期的豪华车价格战。让进口车经销商不禁担心害怕。
据悉，进口车经销商提起去年同期的豪华车价格战依然感到胆战心惊。从奔驰S级的一降30余万元开始，众多豪华品牌车型也加入阵营，引发了车市最猛烈的降价潮。一些热销，要加价的豪华车型最终也顶不住市场压力，为了争夺市场份额，也都一起降价了起来，相应豪华车经销商的利润变得非常少。
随着奔驰S级今年下半年更新换代，奔驰S600、S300展开新一轮的优惠促销，S600打出了优惠20万元的销售政策，同时S300也出现16.8万元的优惠，车市中再度弥漫起硝烟的味道，豪华车价格战要开战了吗？经销商们不禁发出疑问。据了解，奔驰S级的率先优惠已经引发了部分车型的价格变动。在车市了解到在北京宝马7系也进行最低9万元的优惠。根据调查相关数据显示，北京豪华车优惠从2月初32%提高到了3月的52%，优惠减少车型也从48%下降到了28%，这次优惠的增加范围是不少的。
据专业人士透露，现在不应对车市出现价格战感到担忧。因为尽管北京车市的优惠范围有所增加，但是其实还未达到去年价格战时的优惠率。根据统计数据显示，去年进口车优惠率最低曾达到了10.9%，而今年2月的优惠率仅为7.1%，市场上各主力车型的价格优惠距离去年价格战的边缘依然很远。
专业人士所说的并不是没有依据，根据海关提供的数据，今年2月海关汽车进口量为5.32万辆，同比下跌46.2%。其中乘用车进口5.23万辆，同比下降54.2%。1-2月海关汽车进口量为14万辆，同比下降22.9%，其中乘用车进口13.74辆，同比下降22.7%。所以价格优惠距离去年价格战的边缘还是有一定距离的。专业人士还透露目前进口车，尤其是豪华品牌延续了去年第四季度的调整态势，进口量并不大，因此经销商的库存仍处于比较合理的水平，引发价格战的因素尚未形成。
还有一点需要担心的是今年的进口车市场需求将进一步回落10%左右，而且今年需消化2012年延续下来的两个月非正常库存，跨国公司有望下调进口总量，放缓进口节奏。因此，进口量增速出现大幅回落极为正常，库存大的品牌也将会出现负增长，经销商肯定会加大清库的力度，加速价格优惠率的提升。
更值得关注的是，春节假期等因素导致多个豪华品牌进口车的销量下挫，其中奔驰在华销量下滑高达47.2%，奥迪在华则同比下跌3.5%。颜景辉经理则预计，奔驰经销商前两个月的销售任务没有完成，肯定会督促经销商加大促销力度，希望在近期实现逆转，因而引发新一轮的价格促销。按照惯例，由于有进口周期的影响，3月后进口品牌今年的订单会陆续到位，经销商的库存也将逐渐增加，市场上的价格战已经暗潮涌动，经销商进车风险加大，经营信心下降的趋势已经显现。
小编认为近日进口车市场进入冲量期导致进口车的价格松动，多少会给进口车经销商带来影响，但是还未达到去年豪华车价格战的地步，但是也要防范于未然，关注价格的变化，了解市场变动
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