今年的车载影音导航业算是应了09年底一帮行业大佬们的预测。
近半年来,笔者每到一家企业,听得最多的就是“加班加点”、“搬迁新厂”这样的词汇。用科维总经理陆培仁的话来说就是“十八路诸侯各显神通”。企业纷纷加速扩大产能,让整个市场看起来火爆异常。之前在媒体上热炒的整车市场波动的问题也没能影响影音导航业:一切看起来都是那么美好。
但是,一贯强调“智慧”的科维老总陆培仁却在火爆的局面中嗅到了危机的味道:他认为,从行业大势来看,火爆的场面掩盖不住原厂前装对后装市场的打压;从企业个体来看,后装市场所有企业在拼杀,虽然目前每个企业都生存得不错,今年的量表面上都增长得很快,但实际上对每个企业来说都是十面埋伏。陆总说的第一点,很显然是因为09年的火爆已经引起了前装人的注意。今年以来,他们引入先进的技术,如call center平台(君不见,丰田推出的原厂装备G-book的广告?)来制约后装的发展,积压后装市场的空间,与后庄市场进行博弈的态势很明显。陆总提到的第二点就更容易理解,市场的火爆往往是因为竞争者众多而烘托出来的。然而市场份额总是有限,各路诸侯逐鹿中原,只有成为更强者才能占有一席之地。
已经很明显,企业家和媒体的着眼点是不一样的,市场的火爆让笔者感到兴奋,而陆总却感到危机四伏、如履薄冰。居安思危是一个成功者必备的好习惯。影音导航业界暗流涌动,面对前装的打压和后装的拼杀,陆培仁,这个行业的思想者会有什么样的办法和举动?
用更强的平台应对前装
丰田在凯美瑞、雷克萨斯上原配了G-book;通用在凯迪拉克、新君越、新君威上原配了OnStar;荣威350上搭载了inkaNet……“原配夫人”还不能说是铺天盖地,但绝对是暗流涌动。车厂前装已经慢慢觉醒过来,慢慢对后装市场形成打压之势,要收复影音导航这块失地。
面对这样的态势,陆总认为,被前装打压的破局之处,是我们要建立强大的后台加以应对。前装用Call Center(后台呼叫)平台来制约后装的量的时候,后装企业首先要联合起来,搞起后台服务平台。车厂原装其实对车主是一种胁迫,即车主不选择安装他们的智能行车系统则不能享受优质的后台服务。那么后装市场应对的方法,就是要建立功能更强大Call Center平台。服务的内容更加丰富,收费更加低廉,这样才能够保证车主在更好地享受高科技带来的服务,而不是因为车厂垄断失去选择的权利。另外一方面,后装行业也可以藉此应对可能受到的打压。保证生存空间不受到威胁。
陆总介绍,车厂前装建立的平台在每个车系之间都是不通的。后装企业还可以抓住这个机会,建立起r要覆盖所有的车型的Call Center平台。“我们自己的机器装在每一辆汽车上都是可以应用Call Center的。将来的主机必定要拥有这个功能才能进入市场。”,陆总如是说。
用更强大的自己应对挑战
应对车厂前装是整个导航业界共同的事情,应对业内竞争,则是企业自己的事情了。面对挑战,陆总对科维的定位很明确:科维要面对后面有穷追猛打的兄弟,更要面对比科维高出一头的兄弟。
面对“夹在中间”的局面,科维选择从突破自身做起。突破自己、优化自己,是科维人一直以来坚持的哲学。于是,科维在经过09年的高速发展之后,建立起了现代化的企业管理,设立五大运营中心。尤其是改变他们的营销模式,用立体化的商业模式进行销售,在战略上为突破提供了坚实的基础。
科维立体化的营销策略,表现为增加不同的商路、建立不同的商业模式,对市场的细分更加明确,针对性更强。目前的市场上有批发市场、4S店集团准前装等多种渠道。但这在陆总看来分得还不够精细,于是他们提出了要“销售于无形”,拓展更加不同的商路,建立起更多方面合作的关系,提出全新的销售理念。“尤其是要拓展我们的经营空间,扩大我们的经营场地,改变我们销售的模式,我们有传统的营销模式,后装的批发市场,搭建不同的商业模式和通路去进行应对我们本身的行业竞争。”硬件上,扩大产生;营销上,拓展通路。双管齐下保证了科维获得充足的市场占有率。
拥有突破自己的决心和优化自己的行动,陆总对业内争执不休的“洗牌”理论自然就别有一番看法。众所周知,影音导航业已经离开了暴利时代彻底进入了微利时代。而所谓的洗牌,也就是要淘汰掉没有实力的企业。陆总认为,企业实力的体现,不光是资金,还要有资源、人才、技术、管理手段和体系于一体的综合实力的比拼。
洗牌是一个过程,一个综合实力沉淀的过程。 一个企业要不被淘汰,就要把所有企业这么多年积累下来的经验沉淀在制度上。所以陆总说:“就算是在暴利时代,还有品牌被洗下去。不是因为有利润就不能洗牌,也不能说在微利时代就不能产生强大的品牌。所以,我们不会在乎洗牌还是不洗牌,最应该在乎的还是我们自己。要时刻关心我们自己进步够不够,否则的话淘汰很正常,因为我们自己不努力。”多年以来,科维一直用对手的强大来作为进步的动力和标杆。时刻盯住市场深度发展的变化,时刻关注自我、改变自我、优秀自我。永远用一个更强大的自我去迎接明天的挑战。
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