jason 前段时间在上海出差，跟一个代理商老板聊天的时候，不经意间提到了我的老东家——清联同创及掌门人——莫万军（老莫），他第一句话就说“老莫最大的失误，就是一刀切，直接砍掉了导航，专注电尾”。这真的是老莫决策失误吗？
十多年前，老莫创立了深圳市索行电子科技有限公司，专注汽车影音导航的研发和生产。就当时而言，在群强（好帮手、飞歌、路畅、华阳、路特仕、索菱、科维、欧华、航盛等）环伺之中的，索行电子就像一块小舢板一样，在这个导航的海洋中飘荡着。
后来，不少的厂家开始涉足其他的产品，比如原车屏升级，瞄准了高端的车型，而老莫依然潜心专注专车专用导航。再后来，越来越多的导航工厂开始涉及行车记录仪、智能后视镜、流媒体等产品的开发，老莫依然专注专车专用导航。
老莫凭借着他专注的韧劲，将产品稳定性和性价比发挥到了极致，得到了所有合作伙伴的认可，带领索行电子杀出了重围。而后，又创立了深圳清联同创汽车电子有限公司，依然专注于导航的研发、生产和销售。在顶峰时期，产品销量一度超过了大家耳熟能详的所谓的大公司、大品牌，成为行业的焦点。
当公模公板开始肆意盛行，当大家都认为导航成本降低了，依然可以一路高歌，甚至很多原来的代理商纷纷南下深圳开设导航工厂的时候，老莫当机立断，急流勇退，转战电动尾门。这个消息让行业大部分人都大跌眼镜，迷惑、不解。
当时电动尾门虽然已兴起，虽然已被行业的媒体鼓吹成为汽车后市场的又一个盈利点，再加上一些人的煽风点火，让电动尾门迅速火热了起来，但是真正的风口还没有到来，什么时候能到，也还是个未知数。即便这样，依然有很多懂行的，跨界的要挤进来。可真正专注电动尾门的又有谁呢？据不完全统计，只有老莫和东莞的一家公司专注于电动尾门，其他的行业内厂家都只是兼着做而已。时间已经过去了两年多了，但是电动尾门市场依然没怎么起量，我们再看看还有多少个厂家还在做这个产品，很多厂家都已经转行，砍掉这个项目了，即使有部分依然在坚持着，也都不将这个项目作为主营，都上了其他的项目。
可真正专注电动尾门的又有谁呢？据不完全统计，只有老莫和东莞的一家公司只做电动尾门，其他的行业内厂家都只是兼着做而已。时间已经过去了两年多了，但是依然没怎么起量，我们再看看还有多少个厂家还在做这个产品，很多厂家都已经转行，砍掉这个项目了，即使有部分依然在坚持着，也都不将这个项目作为主营，都上了其他的项目。
为什么老莫还在坚持只做电动尾门？除了市场需求之外，还有他的性格。电动尾门就跟当初的影音导航一样，不是谁都可以做，更不是谁都可以做得好的。当越来越多的电动尾门厂家开始对电动尾门项目减少投入甚至放弃时，老莫却再一次让行业大跌眼镜，不仅一如既往的专注于电动尾门项目，更是不断加大投入，增加五金车间、注塑车间，花巨资购入电动尾门的自动化组装线，成为行业唯一的“重资产”企业。
苦心人天不负,卧薪尝胆三千越甲可吞吴。专注电动尾门的老莫，凭借着大量的硬件投入，持续的技术研发投入，使清联同创成为国内最完善的电动尾门生产平台、技术平台，并已获得了多项国家专利。
俞敏洪先生说过这样的一句话，“我们一辈子拥有的时间不是无限的，我们能够做的事情也不是无限的，所以在不断探索世界、扩大眼界、博览群书、广泛涉猎的同时，能够让自己专注起来，一心一意熟读几本书、一心一意学习一个专业、一心一意做成一个事业、一心一意爱一个人，未尝不是一件无比幸福的事情”，我相信老莫跟俞敏洪先生是同一类人，对他而言，专心专注去做一件事，是一件无比幸福的事情。
