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“一刀切”模式不可取,正确管理低速电动车才是民生所需

  • wanchet
  • 来源:玩车网    发表于: 2018-07-09 10:01:57

低速电动车作为目前许多三四线、乡镇人群不可或缺的代步工具,低速电动汽车是时代发展所需,目前国家管理层已经引起了重点关注,对于国标的技术参数和管理措施也将进行多次论证。低速电动车汽车如果正式颁布国标,将会对低速电动汽车整个行业产生重大利好,低速电动汽车也会进入快速发展时代,其相关产业的电池、整车配件等企业都会得到红利。不过在这个过程中会有许多的企业会面临淘汰、兼并、重组的命运,但“物竞天择,适者生存”这一法则才能把最优秀的产品和品牌真正的发展起来。

目前各地将会解禁低速电动车的消息满天飞,虽然目前已经有许多城市制定了相关管理制度,但这些制度并没有全国统一规范,对低速电动汽车的全国有序发展造成障碍。只有新国标推行后,制定出统一的管理制度和治理措施,低速电动车汽车才可以堂堂正正的行驶在道路上,再也不会受到歧视。

低速电动车行业目前还是良莠不齐,国家所坚持的“扶持一批、整改一批、淘汰一批”工作方针,在环保治理、以及对电动车企业治理大背景下,有实力的企业在积极行动,全力配合,转型、升级。而一批没有实力没有资质的企业将会面临淘汰。今日阳光新能源车业是集研发、生产、销售为一体的轻型低速新能源电动汽车企业,在整车设计上采用轻量化、智能化世界级先进理念,进一步优化和提升电动汽车整车品质、性能和安全性,真正将新能源的革新力量应用于实际,代表了国内电动汽车制造业的超高水平。

在等待国标的日子里,业内人士大可不必焦虑。 目前低速电动汽车已经受到了广大消费人群的认可,这一行业的市场需求已经被大大激活,不可能再被野蛮所否认,现在品牌车企所需要做的,就是努力提高自身的技术水准和产品质量,让人民群众看到自身的实力,让国家知道“一刀切”的管理行为是不可取的,才能赢得最终的胜利。

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