wanchet 低速电动车作为目前许多三四线、乡镇人群不可或缺的代步工具，低速电动汽车是时代发展所需，目前国家管理层已经引起了重点关注，对于国标的技术参数和管理措施也将进行多次论证。低速电动车汽车如果正式颁布国标，将会对低速电动汽车整个行业产生重大利好，低速电动汽车也会进入快速发展时代，其相关产业的电池、整车配件等企业都会得到红利。不过在这个过程中会有许多的企业会面临淘汰、兼并、重组的命运，但“物竞天择，适者生存”这一法则才能把最优秀的产品和品牌真正的发展起来。
目前各地将会解禁低速电动车的消息满天飞，虽然目前已经有许多城市制定了相关管理制度，但这些制度并没有全国统一规范，对低速电动汽车的全国有序发展造成障碍。只有新国标推行后，制定出统一的管理制度和治理措施，低速电动车汽车才可以堂堂正正的行驶在道路上，再也不会受到歧视。
低速电动车行业目前还是良莠不齐，国家所坚持的“扶持一批、整改一批、淘汰一批”工作方针，在环保治理、以及对电动车企业治理大背景下，有实力的企业在积极行动，全力配合，转型、升级。而一批没有实力没有资质的企业将会面临淘汰。今日阳光新能源车业是集研发、生产、销售为一体的轻型低速新能源电动汽车企业，在整车设计上采用轻量化、智能化世界级先进理念，进一步优化和提升电动汽车整车品质、性能和安全性，真正将新能源的革新力量应用于实际，代表了国内电动汽车制造业的超高水平。
在等待国标的日子里，业内人士大可不必焦虑。 目前低速电动汽车已经受到了广大消费人群的认可，这一行业的市场需求已经被大大激活，不可能再被野蛮所否认，现在品牌车企所需要做的，就是努力提高自身的技术水准和产品质量，让人民群众看到自身的实力，让国家知道“一刀切”的管理行为是不可取的，才能赢得最终的胜利。
