佚名 以前，你们总说智慧菌不守规矩，采访说来就来，《智慧演》要讨论的热点话题，刚收到风，就已经发稿了，没有一点点防备！
这次，我们按照老北京茬架的规矩，先发一个《智慧演》预告：《【开约】| 关于HUD，你想唠点啥》。
说起时下后市场最热的产品，那百变大屏和智能后视镜一定是“当红辣子鸡”。但汽车后市场就像是个花花公子，只喜欢差（喜）异（新）化（厌）产（旧）品。所以能抓（压）住（宝）下一个行业风口，就是最一本万利的事情。
近期，智慧菌走访了很多后市场企业，跟众多的企业当家人们聊起这个问题，有说是HUD的，有说是智能液晶仪表盘的，有说是汽车安全驾驶辅助系统的……
本期，我们从HUD开始聊起。
关于车载HUD这个产品，你想知道，想跟谁，想唠一些啥？你可以通过评论、留言等方式告诉智慧菌。
你可能出现在这里：
被约稿“大虾”
在这里：
被采访“大咖”
在这里：
本期，智慧菌将邀请到：
左一：CarPro CEO 侍强
左二：InfoBit英倍 CEO 邓小强
左三：深圳东方林实业总经理 殷从容
……
智慧购小科普
可能很多人都听过HUD这种产品，但认真说起来，却说不出个所以然。所以，智慧菌在这里，还是要为大家做一个HUD的小科普。
（1）HUD有个“好爹”
HUD 是Heads Up Display的缩写，翻译为抬头显示器又称平视显示器。最初，是战斗机的一种驾驶辅助装置，能将重要信息投影到视线正前方，飞行员不需要低头就能够看到需要的资讯。然而，军事迷们往往都喊它的另外一个名字：全息平显。拥有刺眼绿光的全息衍射平显，更是顶级战斗机的标准装备，围绕HUD展开的那些可歌可泣的空战故事连起来可以绕地球N圈。
（2）整车厂第一个吃的螃蟹
最早的车载HUD出现在了80年代末。1988年，HUD出现在通用旗下奥兹莫比车型的选装清单上。其工作原理大致为：仪表台后端的HUD显示屏将信息(如车辆速度等）投射到汽车挡风玻璃上，再由挡风玻璃将其反射给驾驶员，达到不需要低头就能够看到行车资讯的目的。由于驾驶员看到的是HUD显示屏的虚像，就仿佛是浮在汽车发动机盖上面一样，效果十分科幻炫酷。
原理很简单，但普及起来却是一波三折，归根结底就四个字：造价高昂。拿宝马公司来说，搭载了HUD系统的宝马车型，其挡风玻璃都是特制的（楔形玻璃），造价数万大洋。玻璃外层和内层之间夹有一层塑料膜，该塑料膜以楔形分布方式覆盖在整个挡风玻璃上，从而起到防止HUD显示内容重影的问题。
由此，在很长一段时间里，车载HUD都是豪奢的象征，只有“高富帅”车型才会搭配。
（3）Navdy 带来的突破契机
突破的契机出现在2014年。2014年8月，硅谷一个名叫 Navdy 的创业团队开始进入公众视野。他们的 HUD 产品在众筹阶段就接到240万美金的订单，紧接着融资650万美元，2015年又获得2000万美元A轮融资。
Navdy的HUD有一块特制的“透明成像板”，这片成像板位于驾驶座前端，高度大致与驾驶员的眼睛成水平。重要的行车信息经过这片成像板合成虚像，反射到驾驶员眼中，完美地解决了普通玻璃成像重影的问题，并省下定制楔形挡风玻璃的费用，大大减少了打造HUD的综合成本。达成了从整车厂前装“高富帅”专属装备向后市场居家旅行必备神器的完美过渡。
（4）在争议中前进的中国汽车后市场HUD
现在后市场中有多少厂家在研发生产车载HUD？按照某位HUD企业老总给出的数据：30-50家左右，比较有名气的像CarPro、英倍、方正HUD、车萝卜……
CarPro HUD
然而，自HUD引入后市场以后，就一直争议不断。HUD是创新还是车载导航“借壳重生”？车主真的需要HUD吗？HUD引入后市场价格能降下来吗？在HUD上投影一些什么信息才是最具价值的……
本期，《智慧演》将就HUD备受争议的一些问题对企业当家人、业内各大代理商、行业大咖等进行采访，看看他们怎么说。敬请关注！
如果关于HUD这个产品，你想知道，想跟谁，想唠一些啥？你可以通过评论、留言等方式告诉智慧菌。
