佚名 如果将汽车后市场视为一个电影剧组，这个市场同样也有两拨人：台前明星与幕后英雄。后市场中众多的厂家自然充当起明星重责：推出新品吸引眼球，展示新技术服务车主。但如果这个市场缺少许许多多在幕后辛勤付出的辅助企业，或许汽车后市场将失色不少。武汉卡比特信息有限公司就是这样一家在幕后默默付出的企业，而今天，它第一次站到台前，让世人将目光放在自己身上，只是因为“我们想将更多安全驾驶理念带给车主”。讲出这句话的，是公司产品总监许波，一个低调内敛，却不失智慧的年轻人！
幕后英雄的卡比特公司
车机上的“手机&车机互联技术”（以下简称link功能），想必大家对其都不陌生。随着人们对智能手机依赖性逐步增强，link功能也逐渐成为各类车机产品的标配功能。不过大家是否曾想过，到底是“何方神圣”，有如此能力为众多厂商提供这样的技术与服务？
“我们卡比特公司，是一家软件公司。我们专注提供手机和汽车互联产品和技术，目前而言，后市场中绝大部分有link功能的产品，使用的都是我们的技术和产品。”许总适时抛出了一颗有分量的“炸弹”。
像卡比特这样的幕后英雄，为何选择在今天开始走向台前呢？面对这样的问题，许总并没有急着去回答，而是略微沉思后才给出自己的答案：“其实卡比特的技术，目前已经用在很多产品上，2015年已经有300万台车与车机安装卡比特link功能软件，帮助车主实现汽车联网功能。我们觉得有了这么庞大的车主群体基数后，卡比特更应该到台前，把自身理念分享给更多车主。”
不用眼睛的“盲操”理念
如果说车机的link功能让你无动于衷，那么卡比特近期推出的新品：亿连方控，则应该能让你发出一声惊叹！这是一款让车主“目不离路，手不离盘”的（方向盘控制）产品，也是卡比特“让车主安全驾驶”理念的直接体现。谈及产品立项，许总直言是“团队希望打造出一款能改变车主驾驶习惯的产品”。事实上，据统计在国内驾车时有使用手机习惯的车主高达64%的比例，但来自交管部门的统计数据同样让人触目惊心：约有1/3的致死交通事故与车主开车用手机有关。因此，卡比特团队希望能有“一款固定在方向盘上，让用户开车完全不看手机，实现‘盲操’的产品”。
“盲操”的设计想法，许总笑言源自小时候打电动的场景。玩过街头霸王等格斗游戏的人都知道，不会有人傻乎乎盯着手柄而非屏幕出招，所有人都是通过组合按键去实现华丽的招式。这种情况与行车时不得不说有很多相似之处。卡比特团队希望有一款产品，能通过其上各个按键，满足车主对手机日常需求，如拨打电话、了解路况、开启音乐播放器。车主操作全过程，可以将精力专注于前方路况上，而非手机屏幕，这样行车安全系数才会有很大提高！
也许有人会问，语音操作也可实现“盲操”，为何要舍近求远呢？其实卡比特团队一开始思路的确如此，然而美国犹他州2015年的一份调查报告直接打消了他们这个念头。在这份报告中，研究团队使用了多款语音助手软件，如苹果Siri，谷歌GoogleNow和微软Cortana等，选择不同车型不同年龄层车主进行实验。最后发现，使用语音助手完成每个指令操作平均耗时约为27秒钟，这对于瞬息万变的驾驶安全而言太长了。
简单理念 复杂具现
“盲操”的想法很诱人，但将它做成现实难度却不是一般的大。许总直言这款方控产品最大难点在两方面：一是产品交互设计理念，二是产品在方向盘上的固定。
关于交互设计，目前的主流理念是如电视机产品所使用的遥控器，这属于交点式操作。其优点在于容易上手，只需要4个方向键+1个确认键即可完成所有操作，不需要熟悉过程。但这种操作方式如果搬进车厢内，很多体验就变了，因为车内产品不应该分散车主注意力来关注它们，否则对于行车安全是负优化作用。卡比特团队在经过长时间调研后，最终放弃交点式操作，而选择“盲操”这个理念。
而如何将产品固定在方向盘，则是卡比特团队所要面临的第二个难题。参考其他产品的固定方式，团队发现绝大多数产品都使用螺丝或者伸缩带进行固定。这两种方法也不适合于安装在方向盘位置，因为固定会松动或因存在细小零件而存在安全隐患，有些还安装过程十分繁琐。整个团队花费12周时间，经历无数次“设计—推倒—再设计”，最终将产品形态确定下来，并专门申请了专利，使得产品实现可视化安装，安装后稳定性也有了强力保证。同时，他们对一些细节考虑也非常到位。因为固定在方向盘上的材料需要与肌肤直接接触，又要满足车内多变的环境（如高低温等），所以选材要慎重。卡比特团队直接通过富士康专业车规级实验室，利用该实验室进行材料检测、测试，最终确定下今天亿连方控产品所使用的所有材料！
写在最后的话：
经历重重困阻后，卡比特团队还是把亿连方控以“盲操”的形式具现化了，而从目前看，其效果是非常棒的。卡比特团队曾做过产品pk挑战赛，以收听路况、拨打电话和打开音乐播放器三个操作为目标，用手直接操作需耗时24秒，而一个熟悉亿连方控产品的车主，进行相同操作只需要8秒。这种耗费时间的减少，实际上是减少注意力分散的时间，提升整体驾驶安全性。
随着汽车走入千家万户，“买什么车”不再是车主们关注的唯一重点，“怎么安全地开好车”，才是车主以及车主的家人们共同想法。近一两年，ADAS产品、360°全景泊车产品纷纷走红、大热，实质上是消费者车主对驾驶安全的越来越重视。因此，关注行车安全的产品只会越发展越好。“现在已经有300万车主使用我们的产品，我们的产品，不希望仅仅告诉消费者智能手机可与汽车互联，也并非鼓励车主开车玩手机，而是要真正解决实际存在的问题，让整个驾驶安全体验有着质的提升！”在采访的最后，许总意味深长地补充道。
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