JoeS 挂壁公路，是在悬崖峭壁上开凿而出的奇险公路。虽然中国也有许多条，但最富有特色及挑战难度最高的挂壁公路，还是在太行山的断层峭壁上。因开凿此类工程奇险、艰难，所以在中国筑路史上都很少见，其中有一些被赋予“世界最险要十条路之一”、“世界第九大奇迹”的称号。对于喜欢自驾游要尝试挑战不同公路的老司机们而言，中国太行山上的奇险挂壁公路绝对是必选项之一。无论是太行山雄险壮丽的美景，还是独特的当地美食，或者是陡峭弯曲的盘山公路，都会给你留下深刻的记忆。这次由汉腾汽车联合斗鱼直播平台共同制作的“挑战七大奇险挂壁公路—汉腾X7激情梦想之旅”活动，耗时4天、跨越2省、全程800多里，自驾汉腾X7成功挑战了郭亮挂壁、回龙挂壁、陈家园挂壁、锡崖沟挂壁、昆山挂壁、虹梯关挂壁、穽底挂壁这七条挂壁公路。现整理了汉腾X7挑战七大奇险挂壁公路行程中所有的旅行功略，给想要个人自驾挑战挂壁公路时的一个参考。
正式挑战DAY1—郑州出发，到万仙山景区，之后挑战郭亮挂壁公路
“挑战七大奇险挂壁—汉腾X7激情梦想之旅”活动挑战团队共30多人，分别是由斗鱼汽车人气主播麦浪哥哥、爱卡汽车、新浪汽车、易车网、走吧网、汽车之家优创家达人以及知名旅行达人们共同组成。在11月29日中午从郑州凯运汉腾4S店出发，直接走京港澳高速北京方向转晋新高速济源方向，在新乡西下高速，转辉陵公路到达万仙山景区，历时约3个小时左右，全程约170公里。
万仙山风景区是南太行风光的典型代表，进去时需要购买门票。万仙山风景区集中体现了太行之魂，景区内既有雄壮而苍茫的红崖绝壁，又有妙曼而又秀雅的山乡风韵，集雄、险、奇、秀、幽为一体。而被誉为“世界第九大奇迹”的郭亮挂壁公路就在这里，这条绝壁长廊长1250多米，是在本世纪70年代,在村书记的带领下郭亮村民用自己双手开凿而成。
一进入万仙山风景区后，挑战团队驾驶着汉腾X7直接开往郭亮挂壁公路。初冬的太行山气温比较低，驾车行驶在去往郭亮挂壁的路上会感觉凉意袭遍全身，因此冬天这个季节去的朋友，还是需要多带御寒保暖的衣服。但是当透过车窗欣赏着南太行山壁立千仞、飞瀑流泉、雄秀兼具的美景时，曾经历的困难都是值得的。
当汉腾X7挑战团队真正行驶到郭亮挂壁公路，都被它的神奇所震撼，更对郭亮村人产生敬意。他们在当时条件那么艰苦的环境下通过自己的双手抡锤执钎凿太行。整条郭亮挂壁公路洞顶是嶙峋的怪石，上下左右高低不平的岩石上还留有当时开凿时留下的些许痕迹，三十多个大小不一的窗口就是这人工雕刻的艺术宝藏，每隔十几米，就有一段石壁被凿空，为黑暗的隧道留出了采光口。行驶在郭亮挂壁公路上，对汽车的性能和驾车技术是一大考验。假如汽车没有强劲的动力性能、便捷的操作系统和极强的稳定性，要挑战成功是比较难的。
挑战完郭亮挂壁公路后，我们驱车进入郭亮村挂壁观景天台，假如你带了无人机，可以用它拍摄太行山的全景。你会发现天台两边的太行山大峡谷的岩石呈红色，许多地段形成近1000公尺的断层岩壁，气势雄伟。还可以清晰的看到郭亮挂壁公路就这么直接的在太行山上穿行而过，只能感叹太行山人的力量实在太伟大了。
挑战团队晚上是住在郭亮村内，它距离河南省辉县西北60公里的太行深处，在海拔1700米的高高悬崖上。在郭亮村的宾馆标准双人间价格与大城市相比很优惠，需要注意的是太行山上昼夜温差太大，晚上会很冷，因此最好能选择有空调的房间。同时有的宾馆是分时段供应热水，入住之前最好问清楚是哪个时间段。
正式挑战DAY2—郭亮村出发前往王莽岭景区挑战昆山挂壁和锡崖沟挂壁
11月30日是“挑战七大奇险挂壁公路—汉腾X7激情梦想之旅”活动第二天，整个行程是先挑战最险最窄的昆山挂壁公路，然后穿越王莽岭景区，到达锡崖沟挂壁公路，终点站是陵川。想要从郭亮村到昆山挂壁公路，直接从郭亮村出发到南坪的路上经过昆山村（属山西境界），在到昆山村时有个岔路口直通王莽岭景区，昆山挂壁和锡崖沟挂壁公路就在景区里面。整个行程81公里，耗时约2小时。
在七条挂壁公路中，昆山挂壁公路是最为年轻的但是也是最险最窄的。是在1992年，山西省实施“村村通”工程，为解决陵川县古郊乡昆山村民的出行难，决定在王莽岭北面给昆山村民开条南行出路。新开的挂壁公路未加整饰，路面凸凸凹凹，洞顶垂石嶙峋，侧窗龇牙咧嘴，宽度又有限，配合着犬牙交错的危石险崖，给隧道画足了荒凉悲壮的色彩。
而王莽岭风景区，位于山西省晋城市陵川县古郊乡境内。它是属于典型的喀斯特地形，由高低错落的五十多个山峰组成，景区有王莽岭、锡崖沟、昆山、刘秀城四个景系，这里的云海、日出、奇峰、松涛、挂壁公路、红岩大峡谷、立体瀑布，形成了八百里太行最著名的自然景观。
王莽岭的山脚下，坐落着美丽的锡崖沟，锡崖沟村位于王莽岭景区南端四周落差1000多米的深谷之中，山陡沟深，地势险恶，峭壁环列。沟中二百户人家差不多与世隔绝，千百年来都生活在这“世外桃源”中。而锡崖沟挂壁公路就是他们历经30年时间，通过自己双手凿出来的。锡崖沟挂壁公路总长7.5公里，其中隧道有1.5公里，是所有挂壁公路中难度最大、耗时最长，也开创了中国乡村筑路史上的奇迹。一边是绝壁悬崖，一边是山谷深幽，开车穿行其间，感觉走了一趟“鬼门关”，处处险要。
到了锡崖沟如果你想更清楚的了解当地人在上个世纪面对如此艰难的环境，是如何开凿洪崖沟挂壁公路的。可以去宋志龙书记家里，或许找他聊聊天。你就会越加的敬佩这些太行山人民坚韧不拔、持之以恒的精神。
经过锡崖沟挂壁公路，汉腾X7挑战七大奇险挂壁公路活动的整体人员，从陵侯高速到达陵川，整个行程大约40公里，耗时大约1小时。
正式挑战DAY3—从陵川出发，挑战陈家园挂壁和回龙挂壁，再返回陵川
今天要挑战的2条挂壁公路分别是陈家园挂壁和回龙挂壁公路，其中陈家园挂壁公路在山西陵川县六泉乡，而回龙挂壁公路在河南辉县的天界山风景区内。挑战团队首先从陵川出发途经S332转S331国道，大约半小时开到距离有25公里六泉乡，陈家园挂壁公路就在这里。之后从陈家园挂壁公路途经锡崖沟再到天界山风景区，而回龙挂壁公路就在景区里面。
陈家园挂壁公路在山西陵川陈家园水库附近，入冬的陈家园挂壁公路与其他六条挂壁公路相比着它独特气质，因为它是唯一一条山水美景融合的挂壁公路。在被绝壁悬崖所环抱的陈家园挂壁公路中，一辆辆穿越而过的汉腾X7试驾车队显得气势恢宏。
之后我们从陈家园挂壁公路直接走锡崖沟再直接开到天界山风景区，而回龙挂壁就在这里面。回龙挂壁是河南省辉县上八里镇回龙村唯一通向外界的公路，村民以前走的是挂在绝壁上的“沿猴梯”，稍有疏忽就会摔下深渊。它和锡崖沟有着相似的情况，在唯一的外出通道“老爷天梯”上，先后摔死了18位村民。
天界山景区位于辉县市上八里西北部的太行山深处，景区包括红色景观、自然景观、人文景观等上百处。回龙大峡谷形若巨盆，貌比苍龙。景区内，一落千丈的红岩绝壁，绵延无际可谓鬼斧神工。需要注意的是，想要进入天界山风景区需要花钱购买门票。
而回龙挂壁公路就在天界山里面，它是水泥铺地，水泥固顶，整齐的条石装饰侧窗，成为最精雕细琢的挂壁公路。更让人惊叹的是，盘山公路如巨龙腾飞，蜿蜒八公里终达摩天崖。挂壁公路在山腹里转了个“S”形，千多米长或明或暗，曲折盘旋，扶摇直上直通清风关，它们不仅是到达山顶的必经之路，还成了一道振奋人心的红色景观。在这里才是对车技和汽车性能的终极考验，对于一般的汽车是绝对不要尝试。
当然提起回龙挂壁公路，就一定会想起那荡气回肠的回龙精神。1997年，该村党支部率村民也在峭壁上开出一条8公里长的挂壁公路，和锡崖沟的公路连接起来，为晋豫间增添了一条坦途。2002年央视十大感动中国人物，全国人大代表张荣锁被誉为“现代愚公”。
完成一天的行程后，汉腾X7挑战团队沿着辉上线公路转X761国道反回陵川县住宿。
正式挑战DAY4—从陵川出发，挑战虹梯关挂壁和穽底挂壁公路，再返回郑州
今天是“挑战七大奇险挂壁公路—汉腾X7激情梦想之旅”活动的最后一天，挑战团队首先是从陵川出发前往平顺县穽底村挑战穽底挂壁公路，然后穿过穽底村和虹梯关直达虹梯关挂壁公路，最后返回郑州。
从穽底村过去有一段长1500多米的公路隧道，这段公路距山顶和沟底都有上百米，完全悬在半山腰，在半山腰悬崖间被分段打洞。从远处望去，隧道外侧分布的洞口就像一扇扇窗户，挂壁公路有39个窗口。
公路的一侧是坚硬的山体，另一侧是如刀劈斧削的绝崖峭壁，从隧道洞口向外看，群峰林立直插云端，绝崖峭壁如刀劈斧削，别有洞天。在一处悬崖顶上写着“天路入云”四个红色大字，这是穽底挂壁公路最好的写照。
成功挑战完穽底挂壁公路之后，挑战团队在穽底村吃过午饭驾驶着汉腾X7直接穿过穽底村和虹梯关直达虹梯关挂壁公路。虹梯关挂壁公路将是本次汉腾X7挑战七大奇险挂壁公路的最后一条。虹梯关挂壁公路就在虹梯关乡的梯后村和虹梯关之间，穿越虹梯关沿途景色壮美，分布着许许多多飞瀑清泉和幽静的小村庄。
而虹梯关挂壁公路这里迄今还是砂石路，道路艰险，但风光秀丽且原生态。挂壁公路在太行绝壁之上连凿5个山洞，且最上面的洞和最下面的洞落差约有200米左右。洞里的路凹凸不平，因附近修高速破坏更加严重。洞壁因灰尘覆盖已看不到颜色，且坡度约在30度以上。
最终历时4天，行程约800公里的“挑战七大奇险挂壁公路—汉腾X7激情梦想之旅”活动在穿越完虹梯关挂壁公路之后圆满结束。通过整个挑战过程的经历来看，想要成功完成挂壁公路的挑战对汽车性能是一大挑战。比如碰上长坡就需要汽车有强劲的动力性能、蹒跚曲折的山路需要汽车有良好的操控性能，最重要的是长时间驾驶要有一个舒服的空间。而汉腾X7是一个不错的选择，在这些方面表现都很令人满意，希望以上的这些经验对喜欢自驾游的朋友以后想要个人挑战时有一定的参考意义。
