顶部广告

我们离无人驾驶汽车时代还有多远?

  • 胡宥
  • 来源:厂家供稿    发表于: 2016-06-04 16:35:03


无人驾驶 应运而生

无人驾驶在智能技术和互联技术的发展下应运而生,现在正处于路试和研究阶段。不仅谷歌百度等互联网公司进军无人驾驶,由于无人驾驶汽车交通便利性、安全性,沃尔沃、长安等传统的企业也遵从时代脚步,德国、日本、法国以及中国等国纷纷向无人驾驶汽车注入精力。截至当前,谷歌、沃尔沃、通用、大众等企业在自动驾驶试验中取得了相当的成功。据知名咨询公司IHS预测,无人驾驶汽车将在2025年开始上市销售,到2035年将达到1180万辆。此外,IHS还表示,2050年之后,公共道路上行驶的大部分汽车都能够实现自动驾驶。


作为亚洲唯一的消费电子类国际博览会,2016 CES Asia在5月11日开展,智能交通与智能家居、智能机器人、可穿戴设备及VR虚拟现实等15大类未来科技成为关注焦点,国际整车品牌宝马、奔驰、沃尔沃、雪佛兰齐齐重点展示了自动驾驶、智能互联方面的新技术。从展示的情况看,半自动驾驶、半自动或自动泊车功能已迈入大规模商业化前夜,而高度自动驾驶、无人驾驶尚受制于基础设施、法规。随着智能驾驶技术的商业化,对高精度地图、传感器、视像、AI的需求将出现井喷。


谷歌和百度在地图精确定位最出色,传统企业在辅助系统上下足了功夫,如保千里基于“光学成像+夜视技术+仿生智能算法”为核心技术的汽车夜视、主动安全、智能驾驶系统等,在汽车视像技术和互联识别判断技术等无人驾驶核心技术上实现了广泛车型运用和市场长足发展。互联网企业和汽车传统制造业相互借鉴、相互合作正促使无人驾驶汽车快速发展。


前景蔚蓝  需走出重重困境

近年来,多家车企和相关科技公司都在为无人驾驶技术的发展注入心血,最引人注目的企业当属谷歌。谷歌无人驾驶汽车想尽快推出,而美国机动车驾驶管理处是谷歌要面对的一个难关:汽车驾驶管理处在汽车驾驶测试以及车辆注册的方面上有所疑虑。在授予许可之前,管理处要求谷歌能够保证这些车和普通汽车一样安全。可安全技术对于汽车驾驶管理处来说是相当陌生,他们希望谷歌能和传统的汽车制造商共同开发此类技术并共享安全数据,而各大公司却担心泄露商业机密,企业之间的合作共赢模式还需些时日共同构建。但谷歌还是希望能够拥有更多独立研发的权利,而不用受到政府的监督。


另外,如何解决其中涉及最基本的法律问题也是自动驾驶所要考虑的。若无人驾驶汽车陷入事故纠葛,谁来担责?保险公司如何理赔?


数字安全问题在车联技术和自动驾驶技术快速发展的情况下也十足令人担忧。恶意散播的电脑病毒大家都见怪不见,但问题是一旦有人“黑”了自动驾驶汽车,将油门、刹车踏板功能互换或者汽车一到十字路口便失去控制,后果简直不堪设想。


暂且抛开无人驾驶安全性的隐患不论,很多人买车就是喜欢掌握方向盘的快感,在疾驰中享受如风般的自由和惬意。另外一个不得不提的情况就是,作为有血有肉、有感情的自然人类,在驾驶中出现危及生命安全的交通意外时,车主第一时间想的未必是自保,可能他宁愿冒着付出生命的代价选择保护同在车上的生命中重要的人,或者路旁出现的可能被危及的无辜人群,而无人驾驶则是必须遵循永远将保护车辆和车内人员作为第一要务的准则。


举个例子,您驾驶时前方有辆车突然打滑,而您已经来不及停车。此时,在您的左边有一辆大卡车,右边则是一群等着过马路的孩子。大多数司机会选择撞向大卡车,以避免撞到行人。而无人驾驶车辆无法识别孩子们——它只会简单地看到右边的阻力较少,而将车转而冲向右边。这是个极端的例子,但是类似的问题有待解决,只有这样才能安心告诉车该往哪儿走,然后轻松享受无人驾驶之旅。


再者,社会普遍心理认可度还需较长的适应阶段:驾驶员已经准备好放开手中的方向盘了吗?据悉,谷歌生产的无人车原型没有方向盘,也没有加速或刹车踏板,在操作体验上逊色不少,而且这样的设计在汽车失控问题上着实惹人担忧。我们知道三轮汽车刚刚代替马车的时候,众人见而避之。跨越性的发明创新还需要大家细心考量后才可能被慢慢接受。对此,有人呼吁可以从半自动技术过渡一下,谷歌无人驾驶项目领导者厄姆森对此种种好奇和顾虑给予确切的回应:他相信自己的儿子在几年后就不用考现在的汽车驾驶许可证了。



社交方式、城市交通期待迎来大变革

奥迪品牌销售发展部副总经理Sven Schuwirth表示:“全球多国正逐渐允许汽车制造商在公路上测试无人驾驶车,无人驾驶技术在未来的20年里将彻底改变这个世界。”


2015年上海车展展馆展出奔驰概念车,吸引了国内外汽车专业观众、采购商及汽车爱好者的极致热情。在2016年北京车展上,汽车未来往智能化方向发展的趋势已经成为行业内共识,集“电动化、智能化、互联网化、社会化”于一身的超级乐视汽车首款概念车LeSee,最长续航400公里、悬浮座椅可旋转的日产IDS和能实现变道可超车的长安睿骋无人驾驶车型以及遥控器替代方向盘的北汽EU260无人驾驶车型,还有阿里巴巴与上汽合作打造的首款量产云计算大数据支持的互联网汽车荣威RX5闪亮登场。


随着高性能计算机技术和智能交通基础设施的大力发展,加强无人驾驶技术研究、实况测试以及车联网、自适应巡航控制、自动泊车、碰撞应急处理系统、信息交互系统等无人驾驶技术精确融合应用,以及相应法规制定与实施,无人驾驶社交方式、城市交通将迎来社会发展大变革。



总结:

在无人驾驶技术高速发展+基础设施建设完善+市场运营环境成熟的背景下,人们有了高性能体验,无人驾驶汽车才会真正迈入新时代。


底部广告