图商体系化 访道道通总裁助理门夫

在国内导航地图供应商领域，前装、后装在以前有一条泾渭分明的界线，如今，这条界线愈来愈模糊。在国外，导航产品主要以前装为主，而在中国却恰恰相反，是由后装带动前装。主要原因是中国的市场发展尚不及国外成熟，但中国的后装市场亦将在相当时间内保持稳定。

国内的地图厂商如何寻求体系化布局？道道通今年以来的思路较为清晰，在布局战略上，谋求“稳定后装，布局前装，推动车联网”。事实上，这也是目前道道通针对三个主要渠道的精炼表达。道道通在后装市场驰骋多年，打下了坚实的市场基础，建立了完善的产品质量保证体系、产品服务体系以及营销管理体系，与众多合作伙伴均有多年的良好合作关系。

作为导航电子地图行业的知名品牌，“道道通”目前在后装方面的主要任务就是要进一步夯实基础，通过提升产品质量、加强升级服务网点建设等举措，创新客户合作模式，行市强势品牌的基础；在前装领域，道道通地图目前进入17个厂家的40多款车型，地图标配在国产车厂和合资国产车型中所占比例最大；在车联网领域，道道通则以开放的思维和前瞻意识，明确合作伙伴及其实施主体，同时，建立互信利益平台，在此基础上，面向通讯、互联网等领域，引进高端人才，发挥道道通在地图领域的天然优势。

除了开拓和维护市场，地图厂商还必须注意到一个重要环节，那就是服务体系。导航地图的终端客户是车主，车主的反应直接影响到整个市场的动态，可现在大部分车主缺乏对导航地图的升级意识，而对经销商来说，也不知怎样赚取导航地图升级服务的利润，作为地图厂家，道道通正在建设自己的服务体系，唤醒车主主动更新导航地图的意识，同时让大家取得一个共赢的平衡。

道道通在前装和后装都有非常成熟的升级服务体系，像前装方面，在车厂、4S店，导航硬件厂商，导航地图厂商之间有比较完善的升级服务体系；而后装市场方面，拥有两千多个服务网点，统一的培训、政策、发布版本，不仅仅对汽车的销售，未来十年之内通过地图的更新都有相当可观的利润，接下来道道通会注重整个渠道升级服务建设，包括对渠道和终端的推广。

纵观大局，整合与创新将成为道道通今后一段时间内的主题词和关键词，基于前装、后装和车联网三个领域的三种渠道特点，“稳定、布局与推动”暗含递进关系，这也从战略高度阐释了道道通面对市场的前瞻思考。