JoeS 2015年是中国品牌汽车“艰难度日”的一年，过去处于中国品牌强势地位的奇瑞，比亚迪，吉利等品牌均出现销量负增长，让人不禁感觉到中国品牌的寒冬即将来临，但自2014年以来，长安汽车却表现抢眼，低迷的市场总没有对其形成影响，不仅实现了利润和销量的双丰收，还扩展了自己的版图，在全国乃至世界建立工厂和研发机构，成为了中国汽车品牌的领导者。长安汽车1-5月销售汽车125.02万辆，同比增长13%。其中销售中国品牌汽车73.28万辆，同比增长17%；中国品牌乘用车47.74万辆，同比增长44%。长安汽车用自身的实力，获得了从业内到消费者的点赞！
紧凑型车是竞争力最激烈的细分市场，要知道月销售一万辆新车的排名已经在20名开外，能够在紧凑型车领域取得好成绩绝非易事。逸动5月份以16106辆销量排中国品牌汽车前十畅销车榜单中第四位，与去年同期相比增长了24.0%，并且夺中国品牌轿车销量冠军。 作为长安汽车第一款真正意义的自主设计量产乘用车，逸动开启了长安汽车乘用车的新篇章，不管是外观、内饰、配置，还是做工、品质层面，与以往的长安车都不可同日而语。对长安而言，是一款里程碑式车型。
SUV方面，长安CS系列SUV产品，作为两款在中国SUV市场销量排名前十强的车型，长安CS35以及CS75两款车型持续热销，SUV车型产销同比增长近五成，其中CS35以及CS75两款SUV分别达到了4.97万、4.17万，与同期相比实现了翻倍，其中CS75销量达到了历史最高的1.59万辆。
在市场调研和产品定位上，长安也下足功夫。长安研发机构针对近些年中国家庭对家用车的实用性需要而设计多款产品，包括CS35，CS75，逸动等车型，在各方面和各层次消费者的满意度调查中都有很高的评价。家用实际型汽车价位中，设计新颖，动力性能得以完善，实用空间大，低能耗低保养成本等方面都牢牢地抓住了工薪层乃至白领层的需求。将于年内上市的CS75四驱版则抓住了城市消费者对多功能车型的需求，实现了1.8T+6AT+四驱+INCALL的高含金量组合，成为了国内SUV的标杆车型。2015款CS35则通过增配1.5T涡轮增压引擎，实现了精品小型SUV的市场定位。
毫无疑问，长安汽车通过多年来对中国市场需求的把控，研发制造符合中国家庭需求的“本土化”产品，也获得了消费者的认可，实现了在自主品牌乃至国内合资品牌中的逆势突围，成为了中国品牌的领导者，长安依靠自身产品过硬和把握市场方向的成功案例，获得了来自社会各界的点赞。
