2014年威迅杯肇庆赛道体验日暨首届广西赛道挑战赛,将于11月8日在GIC广东国际赛车场举办,现正接受报名,怀有赛车梦的朋友们快来参加吧!这就是你的圆梦时刻!
本次赛事分个人赛和队际赛,并设圈速挑战奖鼓励车手们去挑战自我。详情请见下方赛例。
个人赛规则:
赛车于法定时间内必须完成5个或更多的完整计时圈,组委会将抽取其中5个最快的圈速相加起来,用时最少者胜。
*在下列情况下回自动改变成绩计算方法:
1),如在比赛时段内出现红旗一次,则只会抽取其中三个最快圈速来作成绩计算。
2),如红旗出现两次或以上的,则只会抽取其中一个最快圈速来计算成绩。
(如无意外的情况下,车手必需完成至少5个完整计时圈才有资格参与“圈速挑战奖”,否则即使圈速最快也不能获得“圈速挑战奖”之奖金。如出现红旗情况,则按照赛例1)以及赛例2)方法计算)
队际赛规则:
队际赛中的成员必须由两人所组成,队中的成员可以在任何一个组别作赛(威迅杯与86/BRZ组),争取在该组别内的排名,获得不同的排名奖会得到不同的分数。最终把两人所得的分数相加,高分者胜。如最后有得分相同者则计算队中名次高者胜,如出现同分且同排名者则按照队中圈速最快者胜。
得分计算如下:组别第一名得:10分
第二名得:8分
第三名得:6分
第四名得:5分
第五名得:4分
第六名得:3分
第七名得:2分
第八名得:1分
圈速挑战奖:
圈速挑战奖计算方式为,参赛车辆必须有至少5圈的圈速在目标线内,大会会抽取个人5个在目标线内的最快圈速计算平均圈速,平均圈速最快者胜出取得奖金,圈速挑战奖奖金为现金2000元人民币。
1),如在比赛时段内出现红旗一次,则只会抽取其中三个目标线内圈速作平均计算。
2),如红旗出现三次或以上的,则只会抽取其中一个在目标线内的最快圈速来计算成绩。
圈速挑战目标时间:
NA-A目标时间:1:43.250
NA-B目标时间: 1:39.500
NA-C目标时间: 1:39.000
涡轮-A目标时间: 1:33.500
涡轮-B目标时间: 1:31.250
Super-A目标时间: 1:31.000
Super-B目标时间: 1:28.000
86/BRZ 目标时间: 1:32.250
本次比赛共设置七个组别,组别制度如下:
1、NA-A组 针对的车型为排量不高于1600cc,且为原配自然吸气发动机车型。
2、NA-B组 针对的车型为排量为1600cc(含1600cc)-2000cc(不含2000cc)以下,且为原配自然吸气发动机车型。
3、NA-C组 针对的车型为排量为2000cc以上(不含2000cc)-3500cc的原配自然吸气发动机车型。
4、涡轮-A组 针对的车型为排量不高于1800cc且带有强制进气的车型(可为外挂涡轮)。
5、涡轮-B组 针对的车型为排量1800cc-2000cc且带有强制进气的车型(可为外挂涡轮)
6、Super A组 针对的车型为排量不高于2000cc,更换了发动机或原配便已经为高性能发动机(如K20A,4AGE、B16A、B16B、B18C\R等发动机)的车型。
7、Super B组 针对的车型为排量大于等于2000c,更换了发动机或排气量超过3500cc的自然吸气或涡轮增压车型。
PS:1,原厂马力超250匹者一律放在Super B组。
PS:2,如出现转子发动机的车放在Super B组。
PS:3,所有赛例的最终解释权归主办方所有。
参与车辆要求:
1)无限制使用轮胎
2)必须安装有拖车钩,并贴有明显表示
3)灭火器必须安装于驾驶者便于取用的位置
4)车辆照明系统必须能够正常运作
参赛者要求:
1)参赛者必须持有有效中国驾照
2)出赛道时必须佩戴头盔(如车上还有其他成员需要更随同样需要佩戴)
3)参赛者必须按时参加车手会议并于车手会议上签到。
4)违反赛道规则,及不按时参加车手会议者,大会将予以罚时三秒处罚。
报名咨询电话:
陈生 13929903813/18942461855
报名费:
1100RMB/人