JoeS 权威调查研究显示，正常情况下，汽车以120m/s时速行驶时，至少要给驾驶员3秒的应急处理时间。可是，汽车远光灯的有效可视距离仅60-80m，夜间行车时遇到突发障碍物很可能反应不及，酿成惨祸。目前国内各地区的省道、国道、高速或准高速公路以及各地正在大批兴建的高速或快速公路，很多都没有路灯照明。由于汽车速度行驶快，汽车本身的照明又非常近，加之汽车数量増加以及交通运输日益繁忙，夜间行车安全事故率一直居高不下。
因此，传统的被动安全已远不足以避免交通事故的发生，具有智能化提前预警功能的汽车主动安全系统已成为汽车的必需配备。
作为高端视像领域解决方案供应商，保千里推出了一系列汽车主动安全系统。保千里汽车主动安全系统，利用技术创新为在夜间或弱光线条件下的驾驶者提供更加全面准确的信息，发出早期警告，大幅提升了驾驶的安全性和稳定性；在雾、雨、雪等恶劣天气条件下，利用保千里汽车主动安全系统，可以非常清楚地观察前方的路面情况，大大提高了汽车驾驶员、乘客及第三方的安全性。
保千里通用版汽车主动安全系统配置了图像传感器、照度传感器、行人探测传感器、车道偏离传感器等4大传感器，拥有6倍光学同步智能变焦、行车记录、车速同步、强光抑制、透雾、行人提示、车道偏离预警、红外测距、红外智能感应等多重汽车主动安全功能。利用近红外主动成像技术，系统在夜间行车时，无论能见度高低，可视距离达150米-400米，给驾驶员带来更宽、更远的视野范围，可以让驾驶员提前3-6秒发现人或障碍物，将夜晚行车的安全系数提高2-3倍。
保千里通用版汽车主动安全系统具有诸多应用亮点：首先，通用版的工艺设计非常接近汽车的前装工艺标准；其次，它符合现有80%的小轿车、SUV、MPV等车型；第三，它可以与所有导航系统实现完全无缝对接；最后，针对国外豪车，在原车的车机上无法进入的情况下，保千里可以添加解码器，将视频信号引至原车屏里面，直接通过方向盘和屏幕控制就可实现，在后装车改装方面，使用通用版系统，利用AUX信号切入即可实现。
