Lee 在刚刚结束的“迪瑞特杯 2013年度汽车电子行业品牌盛会”的颁奖典礼上，深圳市迪瑞特科技有限公司作为冠名企业，董事长兼总经理李显金是唯一行业演讲嘉宾，其低调谦和的演讲赢得了在场同行的赞赏，其对行业的深度剖析给整个汽车电子行业树立了强大信心。
以下是根据讲话视频对李显金这位“无碟少帅”讲话进行的文字采集：
各位同仁，所有前辈，大家下午好！
首先要感谢主办方慧聪电子网。迪瑞特成立6周年来，在我们还是一家小工厂时，慧聪电子网就陪伴着我们，一直走到今天，在次我对慧聪网表示深深的感谢！谢谢！
师傅领进门，我想要感谢导航这个行业的第一批创始工厂。正是这一批优秀的企业，开创了专车专用导航这个领域，把我们这个行业带动起来了，谢谢我们的“祖师爷们”，谢谢你们！
还要感谢我们全国的4S店集团朋友、和全国代理商朋友，你们在前线大力的推广专车专用导航，才有了我们今天的市场容量。根据数据显示，目前每年导航市场容量达到了750万台市场规模。是你们付出了辛勤的劳动，才有我们那么好的市场，谢谢我们一线的合作伙伴，谢谢你们！
还要感谢。我们很幸运，有一亿四千万的车主，给我们搭建了这么大的一个舞台，让我们这些车载导航的工厂在舞台上表演。谢谢我们全国车主朋友们，谢谢给我们舞台。
今天这个盛会，很像刚刚结束的世界杯的豪门盛宴，各路精英欢聚一堂。球迷对世界杯的狂热，球迷对世界杯的热爱，是无怨无悔的。我相信我们在座的汽车电子行业的同仁，我们投身汽车电子行业，不管幸福也好，不管困难也好，我们这一群人同样是无怨无悔的，我们是不枉此生的。
今天汽车电子行业面临非常大的困难和严峻的挑战，产品同质化，价格战年年打，月月打，天天打，打得行业唉声叹气，形势非常严峻。究竟这个行业还有没有出路、还有没有未来？迪瑞特公司在行业面前算是个晚辈，我在此班门弄斧一下。
我简单的回顾了一下迪瑞特公司做专车专用导航的历程。我们是2010年开始做无机芯专车专用导航的，开始是边缘化成长，2013年得到高速成长，但凭借着无机芯导航一点点的差异，还不足于支撑持续竞争，在2013年初的时候，迪瑞特又投入开发无机芯安卓导航，并在今年的2月份批量上市。
在2014年初，我们根据车市发展变化，原车屏升级的车越来越多，迪瑞特开始开发原车屏升级产品，以及开发10.2寸大屏导航，到现在也初见成效。根据发展趋势来看，参照2013年销量，2014年迪瑞特将增长两倍。我个人感觉汽车导航这个行业还是有很大的市场机会，市场差异点产生了，利润点也会产生。只要我们根据市场发展的需求做调整、逐步持续改进，满足市场的需求，汽车电子行业大有希望。
在中国汽车高速发展的今天，我们经历了2008年至2011年，第一个汽车导航黄金期。我预测很快就会迎来第二个黄金期。
互联网车机、车联网车机的出现后，百度、阿里、腾讯等互联网大公司加入了车联网生态领域，我们的互联网车机不能独立生存。互联网生态圈将会产生一个很庞大的市场，汽车电子制造商在其中要充当什么角色？我们甘不甘愿做一个配角？我们可以去做车联网的服务商、车联网的终端制造商、车载导航制造商，其实在这个大生态圈里有很多商机，就看怎样整合。如果我们甘愿做配角，会有非常大的机会参与到车联网生态中去。为了这个行业的发展，我们应助推一把力。
2014年汽车电子行业面临着非常大的挑战，同时也是很有机遇的一年。特别是无机芯导航，从前几年的边缘化产品到去年下半年量的大幅度提升，我们感觉无机芯导航的低端CE系统，高端安卓系统，原车屏升级，包括10.2大屏导航，还会有更大的空间。迪瑞特一定会敞开胸怀，和所有同行一起来分享迪瑞特现有的一些机型，希望我们经销商的朋友和上游的制造商朋友，都可以进行合作的探讨。
我相信经过资源整合，大家的共同努力，汽车电子这个行业还会有非常好的未来。愿我们携手起来度过这个难关，一起携手共进、经历风雨。我相信在座的朋友一定会见到彩虹。谢谢！
