顶部广告

信息技术将带动我国车联网行业快速发展

  • tattoo
  • 来源:前瞻网    发表于: 2014-06-19 14:40:59

车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车-X(X:车、路、行人及互联网等)之间,进行无线通讯和信息交换的大系统网络,是能够实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络,是物联网技术在交通系统领域的典型应用。


车联网是继互联网、物联网之后未来智能城市的另一个标志,是智能交通发展的主要推动力。相比较传统移动通信服务,车联网的应用领域具有更广业务种类、更长价值链条、更专业化需求的特点。在技术层面,车联网需要首先通过各种传感器获取各种信息,如射频识别、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,这些设备能为汽车间的信息交换提供基础,从而实现智能化的识别、定位、跟踪、监控和管理。近几年来,国内基于RFID电子标签技术的传感网发展迅猛,而车联网发展的重要基础--汽车电子也在快速发展。


汽车电子是车联网得以实现的基础,特别是汽车电子中的各种车用传感器和执行器等,他们是促进汽车电子化、自动化、智能化发展的关键技术之一,对某些汽车电子系统,如发动机电控、安全气囊系统,传感器成本约占系统总成本的70%。世界各国对车用传感器的研究开发以及如何提高性价比都非常重视。汽车电子越发达,自动化程度越高,对传感器的依赖就越大。所以,国内外都将车用传感器技术列为重点发展的高新技术。除了传感器外,车载汽车电子装备也是车联网得以实现的重要载体,包括导航系统、车载娱乐系统等。


另外,信息传输网络也是车联网必不可少的技术环节之一。我国三大运营商都已经建成覆盖全国的基础通信网。特别是3G网络的建设,这为建设车联网提供了坚实的网络基础。


前瞻产业研究院发布的《2014-2018年中国车联网行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》数据显示,2013年,我国交通行业信息化投资规模在610亿元左右,相比2012年增长了27.1%,占我国交通固定资产投资的比重为3.9%。在2009-2013年的5年间,我国交通行业信息化总投资规模在2015亿元左右,年均增长率为26.3%,总投资规模占同期我国交通固定资产投资的比重为2.9%。


随着信息技术的不断提高,提高交通运输的效率势在必行,这使得智能交通的延伸更加广阔,城市智能交通所涵盖的领域将不断扩大,市场空间愈加广阔。而城市智能交通快速发展的同时,随着我国交通基础设施的持续建设和不断完善,也将带动车联网等其它智能化交通建设不断发展。


底部广告