tattoo 对于跑车而言，融合美性和感性的身段，似乎才是最重要的。
马自达旗下的当家跑车RX-7绝对是日本跑车中极具代表性的一款，理由在于它是全球唯一一款搭载转子引擎的量产车。RX-7采用传统跑车标准的FR驱动配置，搭载五速手排变速箱。车尾的造型就比较诡谲一些，一体化的尾灯组是全车识别性最高的地方。虽然马自达RX-7与NSX、Supra、3000GT一样同为日本高性能化跑车的代表，但是由于RX-7略嫌诡异的身材、还有以转子心脏跻身性能跑车之林的剽悍本色，在大部分车迷的眼中，这部车一直是较另类的角色。
本应如此
总能听到，跑车都有长长的车头短车尾的车身比例，优雅的线条似乎能切开空气，接下来就是发动机动听的响声，让路人只能目送其性感的臀部绝尘而去。
Gabriel milori为这款马自达RX7选用了ASM轮眉和ASM前挡泥板，更炫的是ASM鸭嘴扰流板，改变了原有单一的线条。性感的进气格栅、车侧扰流板不仅保证了动力系统的需求，也完全了颠覆了原车的单一的线条，赋予了它更多的运动因素。保留了AP2底盘，搭配重新调校的悬吊系统，降低了车身，给人就是在地上飘得感觉的，调校新的地盘减少了RX7的转向过度表现。Gabriel milori将弹簧公斤数以及阻尼系数均小幅变动，针对悬吊机构的几何进行了修改，减少了过弯的束角变化，进一步提高其过弯稳定性。
美，从来都是内外兼修的，有了摄人心魄的外表，自然会有激情的内心。Gabriel milori定制了全套真皮的红色套装，装裱了座椅和车门内饰，虽然没有给中控台上点色，但红黑的美妙搭配，充满了运动和性感，让人充满征服欲望。
只想更炫
原本的RX7采用标准的Potenza RE050轮胎，已经无法匹配现在换了新装后的气质，就好比一个很帅气的绅士，身着名牌西装却穿着球鞋，及其不协调。Gabriel milori为它准备了Bridgstone速霸陆Impreza WRX STI设计的Potenza RE070高性能半热熔轮胎，后轮的尺寸由245/40R17扩大到255/40/17，超低的底盘，一流的悬挂系统，过弯漂移毫无压力。
这款RX7搭载了排气量为2.4升的F22C1直列四缸引擎，此引擎由F20C基础上，增大活塞行程以增大排气量而得来，引擎的转速红线由F20C的8800转降至8000转，并设定8300转断油。F22C1引擎的峰值扭矩比F20C增加了6％至220牛顿米(@6500转)，而马力输出峰值于F20C同为237匹。为配合新改良的F22C1，RX7的六速手排变速箱的传动齿轮比率也得到了修改，后两个档的齿轮比被缩小，同时，加入了线控油门，电子稳定控制系统。
改了心脏和外衣的RX7，绝对是神一般的存在，留给路人的只有扬起的尘土和赞叹。
