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德赛西威NAV263大众通用车机评测

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  • 来源:阿浩    发表于: 2014-06-10 16:10:55

回顾2013年,大众汽车以239.57万辆的年产销量,再度荣膺合资汽车品牌在华销量冠军,而朗逸、途观、速腾、新宝来等中级车贡献了其中超过60%的份额。由此可见,“得中级车市场者得天下”——这在中国汽车市场中一直是真命题。那么,如果将整车和车身上的汽车电子配件比喻成一个战斗机飞行编队的话,车机就是编队中那架负责观察、警戒和掩护的“僚机”。自1989年成为“一汽奥迪”的车机配套供应商以来,德赛西威陆续推出了NAV219、NAV231、NAV262等大众中级车通用车机,而即将上市的这款NAV263可谓是该系列中的集大成者,当之无愧的“最佳僚机”。本期,就让笔者通过对德赛西威NAV263大众通用车机(以下简称“NAV263”)的测评,带大家抢先领略一番这架“最佳僚机”的风采。


德赛西威NAV263大众通用车机评测


带着几分期许的心情,笔者来到了广州市永福路德赛西威广东旗舰店,参加此次测评活动。本次评测使用的是NAV263与2014款大众途安组合,闪耀着亮银色光泽的途安看上去相当帅气,镶嵌在中控台的雅黑磨砂面板NAV263很好的融入到了原车内饰氛围中,印象分满满。


综合评述

德赛西威NAV263大众通用车机评测

德赛西威NAV263大众通用车机评测


作为一个成熟的系列产品以及德赛西威身为业内巨头的严谨作风,NAV263注定不会有那些奇葩的“最潮”功能应用,给人四平八稳的感觉。白底红框的金属方块主界面,7寸“清触”红外触摸显示屏以及像FM调频、内置蓝牙、影音娱乐等几乎被调校到极致的传统功能,让笔者爱不释手。但是,满足之余又总觉得缺了点什么,就像是国人看好莱坞大片中国版一般——“无彩蛋,强烈不幸福”。当评测进行到后半段时,笔者豁然开朗,原来“小伙伴们”都在这里:不同地区车牌限号提示功能、SIVI BREATH空气净化、全景倒车后视等满满的全是爱啊!


德赛西威NAV263大众通用车机评测


核心价值

价值一:且行且“真”爱

时光荏苒,德赛西威自1989年成为一汽大众的前装车机供应商,到如今已经将近30个年头。而在车机后装市场,针对大众中级车,从NAV219到NAV231、NAV262,再到如今的NAV263,如果要说谁更懂大众,德赛西威绝对是执牛耳者。最直观的体现就是,NAV263对大众品牌原车总线的完美兼容。不同于进行逆向破解开发的厂商,作为OEM车厂体系内供应商,德赛西威熟知总线节点上所有数据,保证了车身网络的完整性与安全性。在此基础上,开发出车辆信息显示模块,将油耗显示、安全带提示、车门开关提示、瞬时速度等囊括其中,让车主对爱车信息了如指掌。


德赛西威NAV263大众通用车机评测


笔者在与安装师傅交谈时了解到,NAV263在安装时只需将专用尾线直接与原车对插即可,无需破线及修改原车线路,做到真正意义上的无损安装,不影响4S店的保修协议。德赛西威与大众近30年磨合,使其能对汽车无微不至,这一次妥妥的是“真”爱了。


价值二:壮志凌云

如果你也像笔者一样是《爱情公寓》的fans,那么你一定对第四季“壮志凌云”那一集的剧情不陌生吧。伴随着一首《lead me on》,吕子乔领着张益达闪亮登场,笑爆四座。笔者总结下来,想要成为一架合格的“僚机”,你需要软硬兼施,除了自身配置的硬,还得有那情商LVMAX的软。在这方面,德赛西威NAV263底气十足。


德赛西威NAV263大众通用车机评测


首先在硬件配置上,NAV263标配1GHz主频CPU,缓存256M,内置第六代GPS接收模块等,野性十足。核心导航功能方面,NAV263搭载正版凯立德导航地图,能在2D、3D显示模式任意切换。支持复杂路段时实景图与普通地图双画面显示,支持目的地智能模糊搜索,可设置燃油不足时自动导航附近加油站,跨区域提示当地电台并指引进入等众多功能。得益于硬件配置上的强大,在笔者测试过程中反复切换、折腾时,车机显示都异常流畅,未曾出现卡顿、闪退现象。


价值三:请叫我“知心姐姐”

这个世界就像是一副巨大的多米诺骨牌。汽车多了,就会造成城市交通拥堵,而废气排放的增加会引起PM2.5的上升。与之相对的,我们带着消毒面具限制车尾号出行。如果性格稍微马大哈一点,那么就算不在路上被阿sir逮住,也会被PM2.5爆表的空气呛死。此时,NAV263化身“知心大姐姐”,向你阐述了什么叫同人不同命。


德赛西威NAV263大众通用车机评测


NAV263的限号提醒设定支持不同地区车牌限号提示,用户可根据当地交通法规以周为单位设置车辆牌号限行提醒,让广大车主再也不会被阿sir贴到小纸条。而SiVi BREATH即德赛西威一体化健康导航。由PM2.5检测传感器、活性炭强效吸附层、高效过滤网、微控制器、负离子发生器、净化风机等组成,可以实时检测车内空气中漂浮颗粒的含量指数(PM2.5和PM10)。根据德赛西威工程师的演示,当车机启动后,空气检测器会开始检测车内颗粒物的含量,当车内颗粒物含量指数超标时,车机会智能启动空气净化模块,根据超标范围,自动运行不同档位的空气净化强度,净化周期为10分钟。高峰出行,你还在带防毒面具吗?


玩车鉴定

一场测评做下来,各位读者对NAV263给出的彩蛋还满意吗?无论是成熟的传统应用功能,还是让人眼前一亮的创新应用部分,笔者认为德赛西威NAV263大众通用车机作为“最佳僚机”的称号,实至名归。


玩车小科普

什么是车内空气污染:车内空气污染是指汽车内部由于不通风、车体装饰等原因造成的空气质量差的情况。污染源主要来自车体本身、装饰用材等,其中甲醛、二甲苯、苯等有毒物质污染后果最为严重让人不知不觉中毒,渐渐出现头痛、乏力等症状。严重时候会出现皮炎、哮喘、免疫力低下,甚至是白细胞减少!有关部门曾经进行过一次有关汽车内环境污染情况的调查,测试结果触目惊心:在接受测试的1175辆汽车中仅有6.18%达标。


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