tattoo 车市持续低迷，过于倚重整车销售甚至靠“割肉卖车”的4S店，正在越来越感受到生存之艰。在微利的汽车销售环境中，4S店在寻求另外的盈利模式，于是改装便成为了他们某种层次上的寄托。
事实上，很多4S店都已经开始试水改装业务，但是并不是每个店的做法都容易被消费者接受。其实4S店作为一个专业的汽车销售维修机构，其做的改装作品具有更高的品质，而不是一味地只注重价格。因此他们不仅需要高质量的改装零件，还需要更专业的改装技术及更后续服务。
也许是更注重改装的品质与口碑，某些4S店选择了与国外改装大厂合作，比如德国著名改装品牌ABT就已进驻中国4S店。而同为德国改装大厂，JE Design的改装实力并不逊ABT，经由其改装的大众途锐假如出现在了中国4S店，也许会颇为受落。
JE Design推出的这一套针对大众途锐的升级改装方案，包含外观和动力两方面的改进，使途锐的外形更震慑人心，动力也显著提升。
在外形上，JE Design为了让新途锐获得更加激进的运动风格，为大众途锐设计了一套宽体组件。这套组件包括了重新设计的进气隔栅、前扰流板、外扩的轮拱以及后保险杠组件，以及一片位于后备箱盖顶端的扰流板。套件上身后，途锐的整体气质得到提升，立马释放出让人窒息的气息，如果这样的途锐出现在国内4S店，必定会得到人们的青睐。当然，这样设计出色，质量过硬的外观组件也值得国内包围厂家借鉴与学习。
JE Design为途锐提供了4种不同款式的轮圈，均为22英寸铝合金制造，表面采用了石墨打磨抛光，显露出磨砂银色以及黑色阴影。同时，他们还加入了轮圈垫片，以确保轮圈更换后的协调性。此外，加入的还有新设计的椭圆形双出排气管，直径为90厘米，采用的是不锈钢制造。而运用电子悬挂模块，JE Design给途锐带来了35mm的车身降低。
在动力方面，通过ECU的刷新，4.2升V8 TDI发动机的最高功率可以从原厂的340马力提升至410马力，最大扭矩则从800牛米提高到930牛米，令途锐仅用5.4秒即可从静止加速到100km/h，最高车速直击269km/h。而3.0L TDI发动机的动力数据则从240马力提升至285马力。
当然，像JE Design这样的改装大厂要引进国内4S店，中间可能要受到很多因素的制约。但是大厂的做法还是为4S店的改装提供了一个范本。即使4S店没有与改装大厂合作，即使4S店要做到国外改装大厂的高度相当困难，但是这种高质量、高水平的改装应该是4S店努力的方向。
