呔铃王曹向峰：轮圈改装是一个朝阳产业

在华南地区，当大家谈到轮圈改装的时候，相信很多人对呔铃王都不会感到陌生。从2005年开第一家店到现在，呔铃王在华南地区已经形成了连锁体系。而呔铃王第一家店的诞生是在深圳，就在这家店迎来第9个年头之际，笔者来到了这家店跟当初呔铃王的创始人之一，也就是现在呔铃王深圳店的负责人——曹向峰一起畅谈轮圈的改装。

这次的采访是笔者第一次见到曹向峰，初看到曹先生，从他一头乌黑的长发中我似乎看到了他的不羁，这也在后来的访谈中得到了印证：曹向峰军人出身，早年退伍后曾在澳门打拼，也正是因为在澳门的经历，让他开始接触到改装，从此走上轮圈改装这条路。就在曹向峰跟同伴一起创立呔铃王的时候，很多做轮圈生意的店面都是通过代理国外的轮圈品牌去支撑生意，但曹向峰为了保证自己的自由，一直抗拒走上代理这条路，他认为代理会有很多的限制。直到现在，深圳呔铃王也是坚持把修复轮圈、销售折扣全新轮圈作为主营业务。这样一来，改装轮圈也就成了曹向峰定义自由的一个方式，他认为汽车的轮圈就相当于人的鞋子，只要愿意花心思，是可以为装扮加分的一个重要因素。这也是他始终坚持初心的原因，他一直都对汽车轮圈的改装充满信心，并且这种信心将会继续保持。

中国的轮圈市场还在启蒙阶段

虽然轮圈改装在整个汽车改装体系里算是一个比较稳定的领域，但从整个改装市场来说，就连整个大陆的改装市场都是处在启蒙阶段的，就更不用说是轮圈改装了。曹向峰说：“中国13亿民众里，起码有9.9亿的人还不了解轮圈改装。”而在澳州，汽车落地首先要做的事情就是改轮圈，这当然也就不能相提并论了。

轮圈市场之所以到现在还没有一个很规范的局面出现，除了消费群体对这一方面的消费还没有很成熟的意识以外，也有一部分原因是因为政府对这部分的市场还没有重视起来。因为轮圈市场目前在国家的经济体系中还是比较小的一个部分，政府的目光自然暂时就不太会落到这个角落了。

轮圈改装是一个朝阳产业

即使现在的轮圈改装市场并不是一个很受国家关注，也不是一个很成熟的产业，但这丝毫不影响曹向峰对这个市场的信心。他认为，现在中国的整个尺度都开始在放大了，随着年轻一代慢慢成为社会主体，政府也会慢慢关注到这个崇尚自由的群体，同时也会出台相关的政策去保障这个群体的利益，而汽车改装又恰恰是这个群体所喜爱的东西。

从现在改装文化相对成熟的一些国家或地区的经历来看，大家都是从一个不稳定的阶段慢慢进入到成熟的阶段。“改装是说文化的，氛围到了，文化到了，自然就会步向成熟了”，曹向峰说他有很多的徒弟也开始加入到经营轮圈改装店的阵营，这样一来，随着营造轮圈改装氛围的人增多，轮圈改装的文化也会随之变得丰富和成熟。另一方面，拿深圳呔铃王的店面所在地来说，车辆的年检并不会因为车子改装了轮圈而影响通过，相反年检单位对此是持一个开放的态度的。“车主和国家相关的政府单位对轮圈改装所持的这种开放态度决定了轮圈改装是有未来的。”曹自峰对此信心满满，他坚信轮圈改装是一个朝阳产业。