Phil Sohn的马自达RX3 转子引擎汽车

转子引擎发动机是由德国人菲加士·汪克尔（Felix Wankel，1902-1988）所发明的。这种发动机采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与传统的活塞往复式发动机的直线运动迥然不同。而说到转子引擎发动机，相信绝大部分人会立刻将它与Mazda联系起来。1971年-1973年，当时还是东洋工业的马自达汽车公司推出了一款转子引擎汽车——马自达RX-3。该款车是继Cosmo、323、Luce、626以来第五款搭载转子引擎的车型，开发代号X808，亦是RX-7的前身。1972年2月，RX-3参加日本大奖赛并夺冠，成功阻止了日产Skyline的五十连胜。并且在之后的一系列比赛中为马自达立下汗马功劳。

“最让人着迷的是，开着1973年的Savanna（即马自达RX-3），穿梭在车水马龙的街道中，和那些时髦的现代化汽车擦肩而过。你可以异常清晰的感受到整个汽车工业的发展历程，并看看你究竟错过了其中的哪些精彩部分。”Phil说。Phil Sohn是马自达汽车资深收藏家，他对Mazda Wankel Engine（转子引擎发动机）有着常人难以理解的执着。在过去几十年的时间里，他接连入手了十多辆马自达汽车。在过去的6年里，这辆RX-3兜兜转转，又从他的好朋友们那里回到了他的手中。为了使这辆“高龄的”RX-3重新焕发活力，Phil决定对它进行一次大改造。

“全车最严重的问题是，很多地方都生锈了。”为此，Phil把RX-3车身全部进行重新喷漆，防止进一步氧化。以马自达蓝为底色，混合保时捷炮铜灰的油漆让这辆RX3变得富有古典韵味。而各种定制版的外饰件，如：微凸的双槽前保险杠、复古式倒车镜、用一圈铆钉钉上的皮挡泥板、铝制尾翼等，让全车变得更加具有动感气息。另外两处匠心独具的地方要数银金红三色的轮毂和将后挡风玻璃换成铝制百叶窗。

在动力方面，RX-3原本已经高度磨损的发动机已经不能承载Phil“偶尔带出去溜两圈、兜兜风”的愿望。Phil将它整体替换为一个Mazda 13B自然吸气式发动机，再搭配上Holley 750 CFM化油器以及赛车级的排气系统，整辆车子立马原地复活。Phil还给它添置了RX-7的散热器和5档手动变速器。