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君德智造陈军:汽车用品市场未来天气预报

  • 玩车阿Q
  • 来源:玩车网    发表于: 2014-04-30 12:00:42

君德智造陈军:汽车用品市场未来天气预报


对于未来,尤其是行业市场未来,往往很难做到准确预测,但预测依然有其存在的必然性与必要性。就如天气预报,往往不是十分准确,但却是人们生产与出行计划重要的参考依据。为此,本刊对君德智造总经理陈军先生进行了采访,他对汽车用品市场未来发展变化,简单的归纳为四个方面:市场变化、行业变化、产品变化、消费人群变化。希望陈总的预测能如天气预报般,让更多的从业人员做好“出行”计划!


市场变化:销售+服务


正如人靠两条腿站立,汽车用品市场也依赖于其“两条腿”发展,而销售与服务正是支撑其站立的两条腿。然而汽车用品市场的现状是“一条腿走路”——重销售轻服务。但陈总认为,未来的路更显崎岖,仅靠一条腿走路是不现实的。随着汽车用品市场竞争愈来愈激烈,很多4S集团的产品销量难有明显的提升。4S渠道只有深挖售后服务的价值,以此作为新的利润增长点,同时提高客户对企业的粘性,带来新的销售与服务机会。对于初次接触售后服务的集团,可采用“复杂到简单”的发展模式,既从售后服务种类中挑选出几个产品进行推广与普及,提高这些售后服务的营业收入。当营收达到一定比例时,再进行新服务的推广,如此循环。


但陈总提醒同行需要注意一点,与产品售卖不同,售后服务营业收入的增长要求企业要有所控制。一方面,售后服务单产值低。产品售价可以高达几千元,但售后服务只能以百计算,甚至只有几十元,因此两者营收比例本身存在明显差异。过于追求售后服务高营收不客观。另一方面,强推售后服务会降低客户满意度。售后服务目标是企业开拓新的盈利领域的同时提高客户的满意度。而过于追求售后服务所带来的营收与利润,则会忽视客户满意度,其最终结果得不偿失。


行业变化:拒绝价格战 车联网挑战


如果深究起来,上文提到的产品销售竞争愈来愈激烈的根本原因在于产品同质化现象严重,是各生产企业大打价格战的结果。但价格战是把双刃剑,既伤敌亦伤己。以车载导航为例,目前价格战已呈多败无赢的局面,所以今年的展会各厂家绝口不提价格,而是强调新功能、新卖点。任何战争都是有底线的,价格战也不例外。目前汽车用品的价格战也已经接近底线。因此,我们可以看出,未来汽车用品市场的价格战,已经失去进行的意义与空间了。


陈总判断,失去价格这个卖点,对于大多数厂家来说,寻找新卖点新发展思路迫在眉睫。车联网是目前汽车用品市场最新最有噱头的卖点,当然,包括4G牌照的发布、3G资费的下降、汽车用品厂家研发的投入,对推动车联网发展产生积极作用。但汽车用品市场利用车联网概念依然面临众多挑战。其一,类功能产品的挑战。例如车载导航与手机导航,假如未来有企业为手机导航量身订做车载屏幕,通过有线或无线连接方式,使“手机+屏幕=车载导航”,且手机导航在产品软件设计上更多考虑驾车者的使用习惯,产品软件与硬件都可以达到“类车载导航”级别,那么可以预计,车载导航将失去一部分市场,尤其是后装中低端产品市场。其二,其他行业巨头的挑战。我们知道,不仅仅是国内汽车用品企业在研究车联网,互联网巨头如百度、谷歌、苹果,通讯行业的中国联通等,也对车联网有所研究与参与。与这些巨头相比,汽车后市场没有巨头,国内相关企业的实力远远不及。而与此同时,目前的车联网没有消费者选择的主流,这就给了其他行业巨头超越的机会,即使他们更晚接触车联网。未来不排除其他行业巨头加大车联网的研究投入,利用本身技术与产品优势,确立消费者乐于接受的车联网方式,从而抢占发展先机。


产品变化:功能大体积小 产品多功能合一


行业变化必然带动产品的相关变化,随着更多的企业投入车联网的研究,汽车用品市场出现于车联网相关的产品也越来越多。除此之外,产品本身的发展,基本都遵循这么一条规律——功能越来越强大,但产品体积越来越小,比如电脑、手机等等。未来汽车电子产品也必然遵照这一规律而变化。


但我们可以看得更长远。随着汽车驾驶技术的不断发展,汽车用品也需要随时根据驾驶技术进步而变化,从而由非必需品变为必需品。同时,汽车用品,特别是汽车电子用品,也必须整体的有机结合,使它们与车辆成为有机的整体,为未来的技术创造更多的可能。在陈总看来,我们看得见的未来,汽车的终极形态是无人驾驶。无人驾驶,确切的说,是整个驾驶过程基本都实现自动化驾驶,只有在特定的某些环节需要人为控制,甚至完全不用人为控制。假设驾驶技术可以达到该程度,必然对我们很多汽车用品提出更高的要求。例如夜视仪,目前对多数车主来说是可有可无的产品,但如果将来夜间进行无人驾驶,夜视仪就起到对前方路况进行判断的作用。而如行车记录仪与倒车后视仪,在无人驾驶技术中,要求同时发挥作用,这就必须其与车辆在功能上合为一体。


消费人群变化:清晰消费主力 了解市场需求


研究汽车用品市场的变化,对于我们从业人员来说,根本目的在于去生产更适合市场的产品。而不应该忽视的,随着年龄的增长,原有的消费主力人群消费需求有所减弱,而新的消费主力人群正在形成。透过年龄研究需求变化,紧跟时代的步伐,是我们汽车用品市场未来的一大任务。


从2010年以后,80后已经成为购车的第一大主力;2013年开始,90后也开始占据一定小比例了。预计到2015年,80后购车将会达到最高峰,然后90后开始替代80后成为购车主力。


因此,陈总说:“对于这样的消费人群出现变化,我们应该对此有所研究。对年轻一代来讲,品牌、时尚感、科技感是他们选择产品更为看重的因素。汽车用品厂家应该对其有所研究,并有所利用,而不是按照以前的模式去生产,去推广。”当然陈总也提到了,市场消费者构成是多样的,除了年轻人,老年人市场我们也不应该放弃。国外70岁以上开车的老年人也很多,而我们国家刚刚踏入老龄化社会,这方面的需求亦是新的增长。


中国汽车用品市场是个充满商机与活力的市场,同时也瞬息万变。对于行业未来的看法,更多的是立足于现状,发现不足,期望企业能有所改变,从而推动行业的发展。


插入语


1.汽车用品,特别是汽车电子用品,也必须整体的有机结合,使它们与车辆成为有机的整体,为未来的技术创造更多的可能。


2.于这样的消费人群出现变化,我们应该对此有所研究。对年轻一代来讲,品牌、时尚感、科技感是他们选择产品更为看重的因素。汽车用品厂家应该对其有所研究,并有所利用,而不是按照以前的模式去生产,去推广。



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