lam 可以说，路虎就是举世公认的权威四驱车革新者，而极光便是路虎不断改进产品的精神的体现，尽管极光仍然秉承着路虎优良传统与精益设计，但我们仍然能从它身上找到许多突破性的亮点。实际上，极光在造型、配置、动力方面都融入了一些新鲜的元素，它足以媲美一些改装大厂的改装的同级别车型。但是著名改装厂哈曼（Hamann） 还是一次又一次地将其改装之手伸向了路虎极光。
相比日内瓦车展上发布的Hamann版本极光，这一次针对三门和五门版本极光的改装也许会更受落。Hamann对极光的前后轮进行了加宽，前轮距增加了70mm，后轮距增加了80mm，同时他们采用了重新设计的外观套件，巨大的前保险杠加上前扰流、加宽轮拱、侧裙等车体部件，勾勒出了非常阳刚的轮廓，相比原版较为紧凑的车身，更显露出了极光作为越野车应有的气势。
并且，因为悬挂方面也经过了重新修整，车身高度降低了大约30mm。内饰方面，Hamann充分考虑了客户的个性需求，从而提供了更多选择，包括个性化的脚垫、完美精致的全真皮内饰以及完美装饰拼接的仪表盘等等。
Hamann对极光的悬挂作了针对性的处理，使这一辆越野车也拥有了极强的攻弯能力。而装配的铝合金锻造轮圈则采用了“阳极氧化”的处理方式，同时在轮缘进行了高光泽度的抛光处理。轮圈尺寸为22英寸，轻量化，可减少车辆簧下质量。动力方面，Hamann通过对2.0L涡轮增压引擎的优化，已及配备空气过滤器和高性能排气系统，实现了动力输出上38马力的增量，而搭载2.2升柴油引擎的极光经由改装后也获得了额外的31马力。
