JoeS 在王家卫的电影中，被无数文艺青年烂熟于心的台词不在少数，却唯独这句出现在《一代宗师》中的台词让我觉得特别有意思——在王家卫的电影史上，他拍过的经典之作不在少数，却只有《一代宗师》才取得了可观的票房，这正好也应了那句烂大街的台词：念念不忘，必有回响。
回到我们的汽车后市场，今年开年以来车联网和安卓车机被重新当成热门话题讨论，也被无数媒体当成头条在做文章。
如果没记错的话，车联网的概念是在2010年的10月首次在国内被提出来，到现在已经来到第四个年头。在过去的三年间，车联网可谓是地位尴尬，一直说落地，却始终悬在半空，直到去年年底，我们才真正看到了车联网开始接地气。这个长达三年之久的过程，很多专注于车联网的企业并不好过，好在有他们的念念不忘，车联网的轮廓从模糊变得渐渐清晰了起来，回响终究还是会响起的。
就在本刊出刊的这几天，苹果CarPlay发布的消息天天在朋友圈和各大网站刷着屏，先是沃尔沃发布了合作的消息，后是奔驰和法拉利也将率先使用CarPlay的消息，均炒得不亦乐乎。苹果作为一个被大众熟知的品牌，如今这么高调的宣布进入车载导航圈，无疑会引来更多人的瞩目，这似乎也意味着车联网这个市场快要真正地被打开了。
CarPlay是作为一个车载系统进入到车内的，这也就表明苹果跟谷歌的战争，已经从手机、平板等移动设备上延伸到车载上了。谷歌的安卓系统早在几年前就已经被搬到车机上使用，但这么长时间以来也确实不温不火，但也被一些人所坚持，到了今年，安卓车机算是有点起色了，最起码在展会上我们看到不低于百分之八十的车机厂家已经在做安卓车机。很显然，经过这几年的念念不忘，安卓车机的春天是要来了。苹果的入侵即使能给安卓造成压力，但相信影响也不至于太大，尤其是对后装市场的影响。苹果的CarPlay注定只会应用在为数不多的豪车品牌的前装上，因为乔布斯曾在《乔布斯传》里说过：“我来到这个世界，不是为了卖企业产品，不是为了把软件授权给别人装在那些蹩脚的硬件里。”
无论是车联网还是安卓，又抑或是苹果，都不是从未谋面，只能说在这个时间点，它们散发出的光芒变得更加耀眼。只因曾经的念念不忘，让人始终无法抹掉那份似曾相识的亲切感，而你，一定也听说过《一代宗师》里的另一句台词——世间所有的相遇，都是久别重逢。
