大佬归来，王者归来

近日，车载导航业界（乃至于汽车后市场）的媒体圈内出现了一条爆炸性的消息：一个曾经开掘了汽车后市场百亿产业的大佬重出江湖！

一石激起千层浪，接下来大佬的消息接踵而至，即将回归，大佬聚会……小小圈子里充满了喜悦和憧憬，有一种狂澜即将挽回的欣喜。当然，没有人会幼稚到把一个行业的兴衰荣辱寄托到某一个人身上。但是大家仍然欣喜，我们迷恋的是一个的英豪的年代。

曾几何时，车载导航业界如春秋战国班，霸主林立。营销手段花样翻新、产品卖点层出不穷、企业文化千姿百态……只要在其中某一方面有过人之处，即可扬名立万。当年总结出来的三大英雄名不虚传，其他老板也有各自名号。

那是车载导航乃至汽车后市场最活泛的年代，不仅仅是因为那是个暴利时代，更因为那个时代整个产业方兴未艾，专车专用、平台转换、屏幕转换、服务建设等等等等，所有提出来的概念都那么新颖，所有的努力都那么奏效，所有的付出都超值回报。那时候国产车载导航企业把外企都打跑，在市场上可谓一呼百应。

那么看看现在，不能说现在行业暮气沉沉，毕竟有车联网这样的新产业。在新产业中也有山头跺跺脚，山脚震三震的人物。但是，车载导航无可置疑地衰退了，不再那么强力地代表“最先进生产力”了。大家重复着乏味的同质化、价格战、同质化……能否暴利已经不需要讨论，问题是即使薄利也未必能够顺利出货了。一句话，昔日的光荣、成就感已经一落千丈。

所以我们才对英雄的回归如此欢欣，就像我们现在呼唤再出现一次春秋诸子，百家争鸣或者再来一次民国衣冠、浊世风流一样。目前的选择有很多，电子商务、车联网、安卓等层出不穷，虽然大家都知道这是必然趋势。但问题是，现在的老板们只能被动跟着趋势，而再也难以造就一个趋势了。被趋势挟裹，而不能占趋势之潮头，总感觉到有点被动，有点无奈，有点心虚气短。虽然这种心态确实需要改变，主动卷进潮流不会有什么损害。只是不得不承认这一事实：山中无老虎，也没有什么别的动物来称霸王。大家都跟着风，而不负责创造这“风”。行业当然不会倒、不会死，只是总会让人担心它会渐渐被各种行业外来的资本或者技术改造得面目全非或者耳目一新。

行业现状愈是如此，大家愈是呼唤王者归来，实际上只是希望找回那光辉岁月，想着“梦回唐朝”。这就是我对大佬回归，大众欣喜现象的一点小小的结论。