任何一种事物革命性的进化都是一次追本溯源:iPhone关于人与信息的无缝连接、智能汽车关于设备与环境的自动连接、消费关于信用与风险的外部连接……上海大众与苏宁云商的战略合作,上汽自建的电商平台车享网,搜狐汽车等互联网媒体的战略导入,汽车电商将以怎样的方式实现产品信用与经济风险之间的连接?汽车电商的发展逻辑遵循一个什么样的框架?
汽车电商的两个前提:常态化和需求集成
汽车电商的发展首先需要满足的两个前提条件:常态化和需求集成。近期的数据观察显示,搜狐汽车的电商常态化运营在市场教育和探索方面取得效果可以帮我们梳理汽车电商实践的思路。去年双十一三大汽车媒体强势出击,天猫延续电商业务的运营思路继续深耕平台化战略。根据车云网统计的数据,易车+汽车之家+搜狐汽车=2/3天猫,四家合计订购总金额达到243.48亿元,随之,年末的双蛋购车节,搜狐汽车的销售线索数据再次增长。3月初正是销售淡季,刚过去的只有搜狐汽车一家运作的品质购车节,也获得了358400个销售线索(以上数据来自车云网和官方报道)。
以上现象的内在逻辑是什么呢?首先常态化的运营不断巩固了消费者对汽车电商的认知和认可,其次时间节点是汽车电商常态化运营的有利因素。节日消费成为一次次的消费狂欢,其间夹杂的“情绪火药”不容小觑,不然脑白金也不会戴着恶俗广告的帽子却能大肆捞金。因此,常态化结合节日消费在释放信息的同时又满足了消费者某种消费期待。于是双蛋购车节销售线索的持续增长也就可以用双十一的市场教育加上消费者对汽车电商的心理期待来解释。
尽管有调查数据显示消费者对汽车网购的接受比例占比还比较高,但是从绝对销售线索的角度来考察或许更有价值。因为根据计划行为理论,消费者的消费行为同时受内在因素和外在因素的影响,在实际的消费活动中与内在想法有一定的偏离。然而在315期间只有一家投入电商常态化运营的情况下,仍然达到了与双蛋销售线索数据持平的趋势,从实际效果来看,消费者对汽车电商已经呈现稳定的认知和接受水平。
需求集成是汽车电商常态化的另外一个前提,首先互联网服务模式有这么一个特征:不问过程只管结果,也就是说,你是怎么实现的与消费者无关,消费者的要求是能否实现整个需求,类似于消费者进行餐饮消费时,消费者与商家的接触点全部在桌面上完成。那么,O2O便是将信息服务和实体服务进行集成,让消费者按照使用互联网的方式,只管需求的实现层面,将其余的交给后台,互联网则发挥连接功能的优势,按照一定的服务标准进行资源整合。然后将满足需求的各个环节进行“打包”交给消费者,品质购车节另辟蹊径,使用了“信息+金融”的模式,将无形产品进行集成,绕过了O2O模式中线上线下资源不同质带来的打包难题。
近半年关于汽车电商的探索,业界一直关注打通线上线下的O2O模式,然而汽车消费链条呈现“哑铃状”,汽车交易是两个哑铃的连接环节。消费前端无形资源占优,消费后端有形资源占优,那么汽车电商的下一步实践是否可以从两个思路进行:其一,将前端无形资源和后端有形资源分别进行整合;其二,致力于打造前端和后端资源的对接接口。所幸的是一些市场萌芽已经开始出现,比如平安好车借助金融服务背景将前后端进行连接,同时在自家平台上将两端进行培育,形成覆盖全消费链的模式,并且消费者在消费链条的任意一点切入都能够实现“触点式”的服务;同时一些线下快修连锁也在品牌化运作中,实现资源的整合和可识别性,以便后期接入汽车电商的大系统中。
插曲:汽车互联网媒体VS车享网
另外一个热点事件是上汽打造的车享网电商平台,从汽车消费链条的“哑铃状”结构角度分析,搜狐汽车目前实践的消费环节前端整合与车享网运筹的消费环节后端整合遥相呼应。
先说以搜狐汽车为代表的汽车互联网媒体掌握更多的消费者需求、产品信息等数据,能够衍生出更强的服务能力,以车享网为代表的整车企业主导的网络平台掌握了较多销售终端渠道资源,更容易实现线下服务的需求。因此,业界讨论的谁是谁非的问题基本不存在,两者考虑问题的出发点都是互联网思维下的掌握用户,实现的方法却是一个从服务需求角度,一个是服务产品角度。
需求和产品历来是市场竞争的焦点,优劣态势取决于谁拥有更多的主动权。以前在产品短缺的环境下,消费者掐指就能数出产品的数量,需求和产品有很好的映射程度,现在有更多的产品能够实现同一种需求,而且各具特色,消费者也从原来的按照产品实现自己的需求转变为现在的按照需求组织自己的产品这么一种心态。所以未来对汽车电商平台的考验在于拥有让消费者心动的产品和定制化程度更高的服务,因为这些决定了消费者的消费取向。
汽车电商的web3.0模式
汽车电商的兴起更多是受互联网技术进步带来的消费方式多样化的释放,我们如何用“连接”这一互联网本质性的价值为汽车消费方式变革注入革命性的推动力?不是连接信息,而是连接智慧。
如何更加开放的连接群体的智慧,而不是偏好?有人从生物进化的角度预测互联网的未来,未来在互联网技术的哺育下,会出现更多由实际大脑组成的“虚拟大脑”,类似于单细胞向多细胞以及高级动物进化的过程。汽车电商发展逻辑也需要借助互联网的连接本能,将汽车消费环节不断的融合,然后在每一个消费节点上吸收大众的智慧。
当试图以封闭式的方法解决产品信用和经济风险的时候,以互联网开放式的思维将问题抛给市场,让消费者和市场在自由博弈中寻求平衡。重新思考汽车电商发展的原点,从现有大数据挖掘能力的基础上,将互联网的连接思维和进化逻辑结合在一起,从消费者的角度整合全产业链,谋求消费者与汽车电商的良性共生。
上一篇:暴雨来袭 雨季用车注意事项汇总
下一篇:自主汽车品牌份额降至历年最低