杭州实行双重措施 限牌限行双管齐下

甚嚣尘上的杭州市限牌方案终于尘埃落定，自3月26日零时起~4月25日24时止，杭州全市暂停办理小客车的注册、迁移及转入的变更登记。3月26日零时以前已正式受理但未办结的可继续办理相关手续。

目前采用类似摇号和竞拍相结合的是天津和广州，其中，广州针对外地车限行的措施已经召开过听证会，但目前还未实施。现有的其他“限牌”大军中，北京和贵阳采取摇号政策，外加适当限行（限号）；上海采取竞拍政策，同时针对非本地牌照车辆实行特定时段高架桥限行。

截至2014年2月底，杭州市机动车保有量已达到259.8万辆。杭州“限牌”自去年起屡屡盛传，伴随着每一次传言，汽车销量总是大涨。随着机动车保有量的急剧增长，机动车尾气污染越来越严重。2013年杭州市先后有5次大范围严重雾霾天气。据环保部门测算，杭州市机动车尾气排放对大气PM2.5的贡献率高达39.5%。

为治理大气污染，改善空气环境质量，实现小客车数量合理、有序增长，有效缓解交通拥堵，依据国务院《大气污染防治行动计划》和《浙江省机动车排气污染防治条例》，杭州市人民政府决定，自2014年3月26日零时起，在全市实行小客车总量调控管理，采取控制总量和“错峰限行”调整的双重措施。

限行升级：限行时间延长、限行对象扩大

1.自2014年5月5日起，错峰限行时段为工作日的早高峰7∶00—9∶00和晚高峰16∶30—18∶30时段。

2.自2014年5月5日起，对浙A牌照车辆，仍按原有限行规则处理，即每天限2个尾号，限行范围不变；对非浙A牌照车辆，在“错峰限行”区域范围内和城市高架道路(含匝道以及附属桥梁、隧道)，实行工作日早晚高峰期间“全号段限行”。

限购：增量指标须通过摇号或竞价方式取得

1.自2014年3月26日零时起，对本市行政区域内小客车实行增量配额指标管理。增量指标须通过摇号或竞价方式取得。

2.企业、社会团体及其他组织和个人需要取得本市小客车配置指标的，应当依照有关规定申请办理小客车指标证明文件。

3.2014年3月26日零时后，单位和个人购置小客车、小客车过户和非本市小客车转入本市的，在申请办理小客车注册、转移及转入本市的变更登记前，应按照有关规定申请取得本市小客车指标证明文件。

4.自2014年3月26日零时起至2014年4月25日24时止，全市暂停办理小客车的注册、转移及转入本市的变更登记。

5.存量二手小客车只能进行一次转移登记，且原车辆所有者不产生更新指标。