新车2015克莱斯勒200：抢先试驾

发动机是一个版本的去年的3.6升但调整到今年的295马力，从283惠普。电力充足的停止和不断，但大的故事是九速自动变速器，这是通过一个代替传统的移相器旋转拨号控制；这是今年新的产品标准。总的来说，它列举了光滑，及时转移，然而，会注意到一个突然的，粗糙的转移时的减速在周围城镇的速度。

我不太热衷于与四缸九速度的性能。电源没有问题；转移，然而，往往比他们的更不稳定和更严厉的V-6的感觉，尤其是在较低的速度。克莱斯勒表示，我们测试了预生产模式和另一个传输校准是在工作。

由于新的九速，燃油经济性将是2015，但究竟是个问题。环境保护局的数字还没有出来，但克莱斯勒预计四缸有35英里的公路等级的等效模型；2014有20 / 31 mpg城/公路。35英里的公路等级将最终使200竞争的协议（26 / 34英里每加仑），融合（22 /34英里）和丰田凯美瑞（25 / 35英里）。

后面的车轮，200是一个舒适的长途旅行轿车静音探测引擎和令人印象深刻的隔离从道路和风噪声。两V-6和四缸版本有很好的加权，自然感觉的转向。乘坐的是兼容的，并与18英寸的车轮模型在道路的缺陷感到组成。200持续紧张，在角落里的小身体前倾，容易穿过加利福尼亚北部沿海之冲击。

舱内的设计和材料也比旧的模式显着清扫板涂塑料或在上级的C模式可选的情况下真正的木材装饰磨砂完成。这一切都感觉很好，太，有着丰富的垫面和支撑，支撑座。真皮座椅是可选的上级装饰，但即使是基地内部与晶塑料板和微妙的图案的布装饰，看起来高档。旧的内部看起来优雅但缺乏一个有趣的设计，高档的材料，两件事2015版的补救。

下周回来看我们的全面的回顾2015克莱斯勒200轿车，玩车网持续为您报道。