从央视3.15看自主汽车品牌的出彩表现

不得不承认，在国内，央视依旧是最具影响力的媒体平台，央视传播的声音，不仅具有“号召力”，甚至是一些“运动力”的声源。因此央视每次发起的“冲击波”都是很大的，特别是在“3.15”这样的消费者维权日，对于很多监管部门及不良厂家来说，都怕被央视“击中”。

众所周知，去年我国的汽车保有量已经突破1.37亿辆，仅2013年一年的汽车销售量就高达2200万辆，中国已经连续5年位居全球最大汽车消费国，因此民众对于汽车质量的关注度也越来越高，现在几乎所有的大小媒体平台都设有专门的汽车相关栏目，对汽车业的发展进行关注。自从去年央视3.15晚会高调曝光了某车企的变速箱问题后，人们今年更加关注央视又会砍向那个不良车企的质量问题，所以仅从汽车业的角度去看，央视3.15的晚会收视率就会暴增不少。

虽然近几年，央视也曝光了不少大型不良车企不为消费者负责的事件，但是作为不断进步的自主车企，虽然在进步过程中也遇到过不少这样那样的困难，但是自主车企诚信造车的心态还是很厚道的，所以央视居然也找不到自主车企的“大毛病”，没上过“曝光台”，这也算是自主车企在发展过程中最引以为豪的事件，这也反映了自主车企用心造车就一定能有好表现。

最近，由央视和《中国好声音》出品方灿星制作携手打造的大型励志真人秀节目《出彩中国人》已经由央视一套推出。李连杰、周立波和蔡明加盟该节目，担任评委。该节目一共11期，节目将在全国范围内寻找各行各业的劳动能手和行业标兵担任出彩候选人，在节目中，他们将逐一展示才艺和故事，评选出当周“出彩明星”。最终，10位单周出彩明星将争夺当季“出彩之星”的称号。

该节目的独家赞助商正是中国自主汽车品牌之一的长安汽车(微博)，并独家冠名。《长安汽车出彩中国人》是让有梦想的人实现梦想和出彩的舞台，这个节目的推出将再次开启媒体娱乐时代的新篇章。而长安汽车与该节目的合作也将成为汽车品牌跨行业营销宣传的又一个成功案例。可以说，最近几年中国民族汽车工业的进步正如“出彩的中国人”一样有着最出彩的表现。

其实近年来，除了长安汽车赞助央视节目以外，国内车企进行跨界宣传的营销案例越来越多，就在前几天的冬奥会，从来自俄罗斯的直播画面中我们也能看到中国车企的相关宣传字样。前段时间，广州恒大足球俱乐部也获得了车企的赞助。另外在越来越多的电视剧、电影中，专门定格在某车型上的镜头也越来越频繁，甚至还有中国车企大手笔进军好莱坞，在场面宏大的美国大片中炫酷。另外，在各大电视台、各大门户网站以及各大报纸中投放广告的车企更是数不胜数，大有铺天盖地之势。

但是我们也应该看到，虽然近几年来中国车市的整体表现一直非常喜人；虽然中国已经连续5年稳居世界最大汽车消费市场的行列；虽然各大预测机构也非常看好今年的车市发展。但是即便在如此乐观的状态下，各大车企也还是看到了中国车市存在的饱和问题，因为截止2013年年底，中国汽车保有量已经达到了1.37亿辆，而按照预测，中国的汽车保有量达到1.5亿辆即为饱和，而正是危机的根源。

另外，按照媒体的预测，今年以来，还将有至少八个以上的大城市实施汽车限购，政府政策导向的变化将直接关系到车市的发展，限购对车市的负面冲击十分巨大，这是另外一个危机的起源。

据统计，2014年1月，中国车市迎来“开门红”。但是自主品牌的汽车销售量并不如意，1月自主品牌乘用车共销售70.94万辆，环比下降6.63%，同比下降5.07%，占乘用车销售总量的38.41%，占有率环比下降4.35%，同比下降4.9%。

虽然轿车一直是乘用车中最大的细分市场，但是自主轿车的市场表现却更为差劲儿，按照统计，包括合资自主品牌在内，自主品牌轿车销量28.86万辆，同比下跌高达20%左右，远不及轿车市场整体表现。自主品牌轿车在轿车市场的份额也随之下降了6.5%，由去年同期的30.5%降至24.0%。

面对越来越大的竞争压力，自主车企作出了多重战略调整，一是压缩战线，比如吉利步奇瑞后尘，宣布放弃旗下的所有子品牌，回归一个吉利，集中优势力量营销精品车型。二是大面积的进行营销宣传，比如这次长安汽车豪投巨资赞助央视节目，为的也是能够迅速提升知名度和人气，获得出彩表现。其实近几年来长安汽车的整体表现还是非常不错的，能够在逆境中发展，靠的就是真实力。

其实我们都知道，对于自主车企来说，限于自身的经济及技术能力，赚来的每一分钱都不容易，但是之所以还要豪投做营销宣传的原因，还是因为中国车市的竞争压力实在太大、同级别可供选择的车型实在太多，如果不大声吆喝，怎能获得消费者的注意呢？

而且，目前中国的经济水平还低于中等发达国家，大部分人的经济能力还仅局限在消费一辆车的程度，当前很多中国人的汽车消费是处于提前透支的状态，一旦车市饱和，势必出现大衰落，这对于很多国产自主汽车品牌来说，是一个可怕的噩梦。即便是今年央视3.15的大刀没有砍到自主汽车品牌，但是自主汽车绝对不能沾沾自喜，逆水行舟不进则退，所以，做精每一款车型、做强旗下品牌，已经成为现在国产自主车企的当务之急，只有这样才能有更出彩表现。