2015年奥迪TT及TTS在日内瓦车展亮相

近日，新车2015年奥迪TT及TTS亮相于日内瓦车展，对于新车全新的设计以及时尚的外观备受了众多奥迪爱好者的关注，此次亮相于日内瓦车展的奥迪TT和TTS，让我们先目睹为快。

竞争对手：保时捷Boxster ，宝马Z4 ，日产370Z ，奔驰SLK

看起来像：同样标志性的TT ，更多的棱角

动力系统： 230马力或310马力，涡轮增压2.0升四缸，六速手动或双离合自动，前置式或全轮驱动

奥迪掀起了波澜，当第一代TT跑车来到了20世纪90年代后期。它看起来像没有别的，避开跑车的传统风格的东西，似乎是一个健身房鞋和压扁的大众甲壳虫之间的交叉，并成为一个时尚偶像。在2014年的日内瓦国际车展上，奥迪已经推出了其第三代TT和TTS ，带来更多的细化和技术，它的入门级跑车，但在美国没有日期定在何时会上市销售。

外观方面

你会误以为没有太大的改变在外面，为乍一看，它看起来并不像很多了。造型更新是微妙的：用一个六角形进气格栅，棱角分明的前大灯与LED新格局，以及类似的治疗了回来后日间行车灯，并在运行后行李箱盖的宽度，第三刹车灯一个新的前端。

在TT的侧面的照片仍然完好，但是这是这款车的最大迭代更新。它的长度几乎相同，其前身，但2015 TT 1.4英寸长的轴距，这意味着前后悬更短。这也是最轻的TT至今，比上一代更轻完成110磅，较第一汽车点烟器差不多200磅。

前大灯配备了奥迪科技为先：自适应式LED照明的关系在与汽车的导航系统，自动点亮接近曲线的道路之前，司机甚至操纵放进去。了回来，一个集成的扰流板会自动部署在75公里加速高速稳定提供帮助。你可以通过他们的排气管TT和TTS车型之间的区别 - TT跑车得到两个，而功能更强大的TTS模型可得到四个排气管。

内饰方面

奥迪已经存了不少前代TT车型不变在机舱的独特风格。它是采取了不寻常的扭曲一个最低限度的措施：有没有在仪表板没有触摸屏。

温度控制是通过圆通风口自己完成，在每个人的表盘中央的控制，但无线电，导航和其它系统只显示该坐在司机的前面，取代了传统的仪表一个巨大的液晶屏幕。这是一种新的方法，而是一个可能被证明令人沮丧的谁拥有这些辅助系统不能访问的乘客。常在任何给定的车辆的前排乘客正在执行音频或导航占空比而驱动器被驱动，也就是根本没有在新TT的选项。这将是有趣的，看看如何影响客户的满意度得分和配偶的关系。

动力方面

三种动力系统最初将适用于TT ，其中两个是有可能来美国的一个184马力的涡轮增压2.0升柴油将被提供，但可能只适用于欧洲和全球市场。美国是不是定要得到涡轮增压2.0升四缸汽油发动机使得230马力的TT和310马力的TTS 。这个拍摄基地前轮驱动轿跑车从零到60英里每小时6.0秒，标准的六速手动变速箱，下降到5.3秒的时候配备了全轮驱动和六速双离合S TRONIC自动变速箱。这些数字提高更在TTS ，下降到4.7秒获得到60英里的高功率版本，其中还标配了自动变速器的手动变速箱和起步控制功能。

奥迪磁悬浮的最新版本也将提供，让驾驶者从多种模式中进行选择，以适应路况。奥迪驾驶选择也提供了驱动程序的可调节为多个系统的转向感觉排气噪声，它是可选的TT和TTS的标准。

安全性能

与大多数现代奥迪的TT将配备电子安全设备的阵列。可选设备包括车道保持辅助，基于雷达的盲区警告，自动泊车辅助等。