tattoo 根据2013年数据显示，我国小型汽车保有量不断上升，这意味着以汽车维修和售后服务为主的汽车消费“后市场”盛宴正式开启，但是想要得到消费的满意却没这么容易。产品质量的缺失，维修技能的不足，车主自己使用不当等导致问题都会使消费者得不到一个满意的答案。
案例一：好维修不如好习惯
车主张女士很注重车子的保养，但她发现爱车轮胎的磨损很厉害，甚至出现轮胎变形、鼓包等情况，尽管花费了不少金钱在保养和更换上，却始终没有很好的效果，这令她百思不得其解。一询问平常的停车情况和开车习惯，维修人员发现了问题。原来，张女士经常因为在小区里找不到停车位，就借用小区花坛、路沿，将车斜着停上一整天。这种停车方式会使轮胎气压长时间不均衡、悬架微变形等，也很容易造成轮胎鼓包和磨损。在车子起步前，她又习惯于将方向盘打死，行驶中更是经常性紧急刹车，这导致轮胎表皮磨损严重。
很多车主会有错误用车习惯，从而导致伤车、损车，因此，车主的用车习惯，直接关系到汽车的使用寿命。不只是新手，即使是有多年驾龄的驾驶员，在汽车保养和使用上也存在各种误区，而保养、使用不当，往往要在行驶几万公里后才会表现出来，轻则导致车辆贬值，严重者则会影响驾驶员和乘客的生命安全。
有调查显示，70%的轮胎损坏缘于汽车上下路沿，特别是将车挤着路沿侧停，这样很容易导致轮胎破裂。目前嘉兴的不少小区车位紧张，小区物管往往会借用花坛、路沿等当小区停车位，造成车子必须斜停，长期如此停放会导致轮胎气压的不平衡。
“方向盘一把打到底！”不少人在学车过程中接受过教练这样的教导。事实上，教练有时候让学员“方向盘打到底”，是为了让车走位更精确，也是为了更便于通过考试。取得驾照后，很多车主依然保留了这个习惯，猛打方向盘，很多车辆启动时甚至能听到轮胎与地面的巨大摩擦声，这个习惯会让车辆“很受伤”。因为这样做会使转向系统的球头、连杆磨损大大加剧，而对有助力转向的车而言，当方向盘打死后助力泵输出给转向机的液流量最大，助力系统内部油压和油温会急剧升高，易引起助力系统损坏或泄漏。
好维修远不如好习惯来得重要，不少车主开车时动作又快又猛，过减速带、沟坎不减速，遇到坑洼路段，甚至还加大油门提速。这些习惯会导致哪些后果呢？轻则影响车轮定位系统，导致车辆跑偏，或影响轮胎寿命，重则影响车辆悬架，经过沟坎时还可能刮到车辆底盘，甚至殃及发动机。
案例二：你看过汽车说明书吗？
买 车已经半年了，最近车里的玻璃水用完了，该往哪里加玻璃水，怎么加？车主苏小姐一头雾水，最后只好将车开到洗车店，在店员的指导下加上了玻璃水。尽管每天与爱车如影随形，但对于车子的性能、结构以及一些功能如何使用，苏小姐却是懵懵懂懂，对于随车附送的相关说明，她表示从来没翻阅过，在她看来车子用用就熟 悉了，不需要看说明书。
像苏小姐这样的车主在我们身边还真不少，拿到驾驶证后不少人 就认为“万事大吉”，经验主义成了使用和保养车辆的主要办法。有调查显示，近八成的车主没有认真看过汽车使用说明书，更夸张的是，有的车开到报废，车主还 不知道备胎放在哪里。市运管处维管科相关负责人表示，不少消费者尝试自己动手进行汽车保养，这样确实可以减少维护费用，但这么做的前提是消费者必须掌握基 本的知识。
首先，买车后一定要仔细阅读说明书。虽然驾车方法基本相同，但是每辆车的结构有所不同，只有认真阅读《使用手册》，车主才能真正驾驭好爱车。不少车主一遇到问题就打电话找4S店求救，既浪费时间又浪费金钱，其实只要翻开手边的说明书，很多小故障可以自己解决。
《使用手册》中一般都会介绍如何正确使用方向、制动、离合、排挡、空调、音响等，还会有音响的特殊功能、空调在不同使用要求下的不同模式等详细说明。不同的车 型有很多不同之处，如果凭借经验按以往的驾驶习惯来开车，并不见得正确。在开车时，车主尤其要注意仪表盘，上面会有相应提示，特别是异常情况提示，时刻关 注仪表盘可以避免一些故障的发生。
另外，车主出门前要对车子进行必要的检查，最好能围着车子绕行一圈，查看外观是否受损、轮胎是否漏气等。日常驾驶过程中，注意听车子是否有异常声响，对于异常状态要格外敏感，这些往往是车辆故障的外在反应。
案例三：进水责任该归谁？
马 年正月初七，桐乡一车主遭遇车辆突然熄火，将车子送修后，维修人员发现汽车发动机有进水情况，维修报价单显示有26个部件需要更换。但对于车辆是如何进水 的，双方争执不下，车主认为车子并未进过水，或是进水了4S店未及时告知导致事故的出现，而4S店方面认为从积水痕迹看，有可能进水已有一段时间。
“究 竟谁的责任”是汽车维修纠纷解决的关键点，但也是难点。事故究竟是车子质量问题导致的，还是由于驾驶习惯或者使用不当所致，在这样的争执中，最后维修纠纷 往往成为一团乱麻。厘清责任最简单的办法是找鉴定机构，然而目前我国检测汽车质量的鉴定机构较少，且多不接受单方面委托，如果车主要对车子进行鉴定还需得 到厂家书面同意。面对繁琐的鉴定程序，更多车主选择放弃，维权往往因缺乏依据而不了了之。
如 何才能对症下药，以最少的时间、金钱消耗解决纠纷？市运管处维管科相关负责人介绍，消费者首先要冷静分析，查找可能导致车辆事故的原因，既包括车辆质量问 题，也包括使用原因等；其次，双方要抱着解决问题的态度进行处理，避免情绪化处理问题；再次，若无法解决，应积极借助其他手段，包括请行业主管部门等进行 协调；最后，可以考虑选择司法途径解决。
在汽车维修中，不少消费者无形中将维修方设定在了与自己利益对立的一方。凡事兼听则明，是否能有一个汽车维修行业的专家库，作为汽车维修质量纠纷的协调机制，为市民提供汽车诊断检测及维修服务呢？
事 实上，我市汽车维修行业专家库早于2010年成立，目前共有专家48人，其中包括本地大专院校的5名老师，还有教授级高工、相关检测机构成员以及综合性汽 修厂和4S店的代表。去年，利用周末时间该专家库共为汽车进行了26例诊断。针对屡次出现的故障，车主可向该专家库申请诊断，诊断服务队会根据诊断结果提 供维修方案，供车主选择，但不出具汽车质量鉴定结论。这也意味着，汽车故障诊断突破了单一品牌的界限，集中全市优秀机车行业技能人才为车主解决问题，提升 诊断技术能力。
